Satelity, samoloty i śmigłowce: Technologie bezpieczeństwa Leonardo są używane przez ratowników w pracy w południowych regionach USA dotkniętych przez huragan Harvey.
Obrazy włoskich satelitów COSMO-SkyMed są wykorzystywane w Teksasie do monitorowania skutków opadów, a zwłaszcza do kontrolowania powodzi wzdłuż wybrzeża. W rzeczywistości Leonardo dostarcza obrazy, mapy i usługi o wartości dodanej oparte na danych satelitarnych z konstelacji radarowej COSMO-SkyMed, poprzez e-GEOS (wspólne przedsięwzięcie Telespazio i ASI). Satelity radarowe są szczególnie przydatne w takich sytuacjach, ponieważ mogą również prowadzić obserwacje w nocy i przez chmury, w tym te wytwarzane przez huragan, w przeciwieństwie do satelitów optycznych. Jest to kolejny dowód doskonałości tego całkowicie włoskiego systemu, który już w przeszłości miał fundamentalne znaczenie w zarządzaniu podobnymi sytuacjami kryzysowymi. e-GEOS korzysta również z systemu FLooD, w połączeniu z możliwościami analitycznymi oferowanymi przez amerykańskich partnerów, takich jak URSA i Orbital Insight, wykazując dużą wszechstronność wykorzystania informacji uzyskanych za pośrednictwem COSMO-SkyMed. Program narodził się we współpracy między ASI i Ministerstwem Obrony, został stworzony przez Leonardo wraz z jej spółkami joint venture Thales Alenia Space i Telespazio i jest obsługiwany i zarządzany przez centra kosmiczne Fucino i Matera za pośrednictwem Telespazio i e-GEOS.
Amerykańska straż przybrzeżna (USCG) ogłosiła, za pośrednictwem swojej strony internetowej, że wdrożyła samolot C-27J
160331 496-G-DN210-XNUMX
wyprodukowane przez Leonardo, w ramach działań w obszarze katastrof, zapewniając transport załóg, pojazdów i środków medycznych. Oprócz misji w przypadku klęsk żywiołowych, klęsk żywiołowych oraz akcji poszukiwawczo-ratowniczych USCG, która integruje 14 C-27J ze swoją flotą, wykorzystuje również samoloty w ramach patroli i zwalczania nielegalnego handlu towarami i ludźmi, przez bezpieczeństwo wewnętrzne. Dzięki doskonałej charakterystyce statku powietrznego pod względem autonomii, trwałości w obszarze operacji, prędkości i ładowności, C-27J nie jest po raz pierwszy używany do tego typu operacji w USA, na przykład podczas huraganu Sandy ,
Operatorzy helikopterów AW139 w rejonie Zatoki Meksykańskiej wspierają misje pomocy w Teksasie i Luizjanie, które będą kontynuowane w nadchodzących tygodniach. Duża i wszechstronna kabina AW139 może być skonfigurowana do korzystania ze wszystkich niezbędnych urządzeń, takich jak czujniki elektrooptyczne i systemy elektro-medyczne, a także sprzętu do transportu, poszukiwań i ratownictwa.
Dzięki swoim osiągom AW139 wyróżnia się na tle innych śmigłowców pod względem zdolności do działania w szczególnie trudnych warunkach pogodowych oraz z dużą autonomią, bezpieczeństwem i elastycznością.