Avio Group to firma lotnicza działająca w sektorze rakiet kosmicznych i napędów statków kosmicznych.
Wykonuje:
- projektowanie, rozwój, produkcja i integracja wyrzutni kosmicznych (Vega w swojej podstawowej i wzmocnionej wersji C i E)
- układy napędowe na paliwa stałe i ciekłe do wyrzutni kosmicznych (Ariane 5 i Ariane 6, rodzina Vega)
- systemy napędu na paliwo stałe dla pocisków taktycznych (Aster 30, Aspide, Marte i scam-ER)
- układy napędowe na paliwo ciekłe dla satelitów
- badania i rozwój
Pracownicy Avio zatrudnieni bezpośrednio we Włoszech i poza nimi to ponad 800 wysoko wykwalifikowanych pracowników, z których 15% pracuje w dziale badań i rozwoju.
We Włoszech Avio ma swoją siedzibę operacyjną w Colleferro (Rzym) i inne lokalizacje w regionie Kampania i Piemont, zatrudniając łącznie ponad 700 pracowników. Avio posiada również zakłady operacyjne poza Włochami, zlokalizowane we Francji i Gujanie Francuskiej.
LAUNCHER VEGA
Vega to wyrzutnia kosmiczna zaprojektowana i wyprodukowana do pozycjonowania satelitów na Low Earth Orbit (LEO).
Poprzez swoją spółkę zależną ELV (70% Avio, 30% ASI, Włoska Agencja Kosmiczna), Avio przeprowadził działania związane z projektowaniem i rozwojem pojazdu startowego Vega przy pomocy funduszy Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) i jest obecnie głównym wykonawcą Arianespace do produkcji i integracji programu uruchamiającego Vega. W ramach łańcucha dostaw obejmującego 7 krajów europejskich Avio buduje zarówno silniki na paliwo stałe z pierwszych 3 etapów wyrzutni, P80, Zefiro 23 i Zefiro 9, jak i moduł napędu na paliwo płynne czwartego stopnia.
Nadal za pośrednictwem ELV Avio jest również głównym wykonawcą wyrzutni nowej generacji:
- Skonsolidowany produkt Vega (Vega-C) którego start kwalifikacyjny zaplanowano na połowę 2019 r .;
- Ewolucja Vegi, dla których rozpoczęto wstępne badania.
W przypadku tych wyrzutni ELV odpowiada za opracowanie i późniejszą produkcję całego systemu wyrzutni, natomiast Avio jako podwykonawca odpowiada za opracowanie silników na paliwo stałe P120C dla pierwszego etapu (wraz ze swoim partnerem ASL) oraz Z40 na drugi etap; za górny stopień Vega-E, ELV i Avio będą odpowiedzialne za silnik kriogeniczny Mira zasilany ciekłym tlenem i metanem.
ARIANE WYBIERACZ
Ariane 5 to wyrzutnia kosmiczna zaprojektowana i wyprodukowana do pozycjonowania satelitów na Geostationary Transfer Orbit (GTO), dla której głównym wykonawcą jest wyrzutnia Airbus Safran (ASL). Avio jest podwykonawcą produkcji wyrzutni, szczególnie w zakresie budowy stałego silnika napędzającego propelent P230 i turbopompy ciekłego tlenu (LOX) dla silnika Vulcain 2.
Avio jest również podwykonawcą wyrzutni nowej generacji Ariane-6, której lot kwalifikacyjny zaplanowano na 2020 r .; na potrzeby tej wyrzutni Avio opracowuje - a następnie zbuduje - zarówno silnik na paliwo stałe P120C (stosowany również w pierwszym etapie Vega C), jak i turbopompę na ciekły tlen (LOX) dla silnika Vinci, a także będzie nadal produkować turbopompa na ciekły tlen (LOX) do silnika Vulcain 2.
NAPĘD TAKTYCZNY
Avio jest podwykonawcą MBDA w zakresie projektowania, rozwoju i produkcji silników na paliwo stałe, silników wycieczkowych (tzw. Podtrzymywaczy) oraz czujników / systemów naprowadzających dla Aster 30, systemu pocisków rakietowych ziemia-powietrze. Ponadto Avio opracowuje i produkuje napęd dla mniejszych systemów rakietowych, takich jak Aspide i Marte, a ostatnio zaczął opracowywać silnik dla systemu rakiet przeciwlotniczych Camm-ER o rozszerzonym zasięgu, który będzie wyposażać przyszłą europejską obronę powietrzną, lądową i morską systemy.
SYSTEMY PROPULACJI PŁYNNEJ NA POTRZEBY SATELITARNE
Od 1984 r. Avio opracował i produkuje ponad 15 układów napędowych na ciekłe materiały pędne dla satelitów. Obecnie przygotowywane są do startu dwa nowe satelity ESA z ciekłymi układami napędowymi Avio.
BADANIA I ROZWÓJ
Od zawsze Avio uważa badania i rozwój za niezbędne dla konkurencyjności, wydajności i trwałości swojego modelu biznesowego i produktów w czasie.
Dlatego inwestuje znaczne środki w badania podstawowe i przedkonkurencyjny rozwój materiałów, innowacyjnych technologii, nowych produktów i zastosowań. Jak na przykład wysokowydajne materiały i struktury kompozytowe, nowe zielone paliwa i zastosowania orbitalne.