Na Wspólnej Konferencji zatwierdzono „Wytyczne” Ministerstwa Infrastruktury i Transportu dotyczące środków organizacyjnych ograniczenia rozprzestrzeniania się Covid-19 oraz sposobów informowania użytkowników.
Wprowadzono pewne innowacje, aby zwiększyć przepustowość transportu publicznego w bezpiecznych warunkach i sprzyjać uporządkowanemu ożywieniu działalności szkolnej, gospodarczej i kulturalnej kraju.
Zróżnicowanie i wydłużenie godzin otwarcia urzędów, sklepów, usług publicznych i szkół wszystkich szczebli jest istotne dla modulowania mobilności pracowników, a w konsekwencji zapobiegania ryzyku agregacji związanej z mobilnością obywateli. Jeśli to możliwe, zaleca się promowanie zrównoważonej mobilności (rowery, rowery elektryczne itp.).
Ponadto, w celu zwiększenia wykorzystania środków transportu, szczególnie w godzinach szczytu, do usług rozkładowych przewozu osób można przydzielać samochody osobowe osób trzecich w drodze uproszczonych procedur przyznawania usług.
Rząd przewiduje w ustawie budżetowej przeznaczenie 200 milionów dla Regionów i 150 milionów dla gmin i województw na dodatkowe usługi transportowe uznane za niezbędne na rozpoczęcie roku szkolnego.
Środki już przeznaczone na utracone przychody spółek LPT można tak naprawdę przeznaczyć także na dodatkowe usługi.
Na pokładach lokalnego transportu publicznego, regionalnego transportu kolejowego oraz autobusów szkolnych przeznaczonych do transportu szkolnego, biorąc pod uwagę dowody naukowe przy założeniu średniego czasu przebywania pasażerów wskazanego w dostępnych danych, współczynnik obciążenia nie wyższy niż 80%, przewidujący większe redukcja pozycji stojącej niż siedzącej.
Ten współczynnik wypełnienia jest dopuszczalny także w odniesieniu do wewnętrznej wymiany powietrza w pojazdach naziemnych i pociągach metra. W rzeczywistości większość systemów klimatyzacji pozwala na pobieranie pewnego procentu powietrza z zewnątrz i zmianę go przy każdym otwarciu drzwi po zatrzymaniu. Dodatkowo w tramwajach starszej generacji okna można otwierać na stałe.
Zwiększenie wydajności powyżej ustalonego limitu możliwe jest wyłącznie w przypadku zapewnienia wymiany powietrza i jego filtracji za pomocą odpowiednich narzędzi napowietrzających, które zostały wcześniej dopuszczone przez CTS.
W celu zwiększenia zapełnienia środków transportu, pomiędzy siedzeniami można zamontować wyjmowane przegrody. Trwa porozumienie pomiędzy MIT-INAIL i IIT w celu zidentyfikowania odpowiedniego materiału umożliwiającego oddzielenie jednej sesji od drugiej, aby umożliwić prawie całkowity wskaźnik wypełnienia środków. Firmy transportowe mogą inicjować autonomiczne formy identyfikacji odpowiedniego materiału, który należy poddać certyfikacji zdrowotnej CTS.
W metrze, autobusach i wszystkich środkach lokalnego transportu publicznego należy zainstalować specjalne dystrybutory, nawet stopniowo zaczynając od najbardziej zatłoczonych pojazdów, służące do dystrybucji roztworów wodno-alkoholowych do częstego mycia rąk.
Firmy zarządzające usługami muszą zapewnić formy komunikacji dotyczące prawidłowego stosowania środków ochrony indywidualnej w każdym środku transportu.
W lokalnym transporcie publicznym odległość jednego metra nie jest konieczna w przypadku osób zamieszkujących to samo mieszkanie, a także pomiędzy bliskimi a osobami utrzymującymi stałe relacje międzyludzkie. Na ewentualnym etapie stwierdzania naruszenia nakazu zachowania dystansu interpersonalnego można złożyć oświadczenie własne.
Na koniec zaleca się korzystanie z aplikacji „Immuni” w celu kontrolowania rozprzestrzeniania się wirusa.