Pierwszy bilans roczny policji kolejowej
Skontrolowano trzy miliony sześćset tysięcy osób, co stanowi wzrost o 44% w porównaniu z rokiem 2021. 920 aresztowanych i 8.711 śledzonych: jest to pierwszy bilans kontroli kolejowych na koniec roku, również dzięki większemu zaangażowaniu związanemu z „anty kowboj”.
Doszło także do licznych konfiskat: 330 sztuk broni, 11 sztuki broni palnej, 242 sztuk broni tnącej i 77 broni niewłaściwej, a także około 2,5 kg kokainy, 7 kg heroiny i ponad 33 kg haszyszu.
W ciągu roku na stacji pracowało 199.938 32.985 patroli, aw pociągu 68.199 12.231. Łącznie wzięło udział XNUMX XNUMX pociągów kolejowych. Ponadto, zarówno na lotniskach, jak iw pociągach utworzono XNUMX XNUMX służb przeciwpoborowych w ubraniach cywilnych.
Zmniejszenie frekwencji na stacjach kolejowych, również związane z kowbojem, spowodowało ogólny spadek głównych zjawisk przestępczych w ciągu ostatnich dwóch lat. W szczególności kradzieże na stacjach iw pociągach po raz kolejny w tym roku potwierdzają tendencję spadkową (-59% w porównaniu do 2020 r., przy przejściu z 4.572 do 1.851 zdarzeń).
Do działań prewencyjnych zachęcano zwiększeniem dni nadzwyczajnej kontroli terytorialnej łącznie dla 34 operacji: 12 „Bezpiecznych Stacji”, mających na celu zwalczanie najczęstszych nielegalnych działań w sektorze kolejowym; 11 „Dzień Bezpieczeństwa na Kole”, którego celem jest zapobieganie niewłaściwym lub anormalnym zachowaniom, często będącym przyczyną inwestycji, 11 „Czerwone Złoto”, mające na celu walkę z kradzieżą miedzi oraz 3 „Tygodnie Akcji”, mające na celu wzmocnienie kontroli w transporcie kolejowym niebezpiecznych dobra.
Na polu międzynarodowym kontynuowano współpracę z Europejskim Stowarzyszeniem Policji Kolejowej i Transportowej RAILPOL w celu doskonalenia specjalistycznych technik i wzmocnienia współpracy między krajami członkowskimi poprzez wzajemną wymianę informacji, definiowanie gmin, strategie operacyjne i planowanie wspólnych działania kontrolne. Kolejowa policja wzięła również udział w 4 „Dniach Rail Action” zorganizowanych w celu zwalczania najpowszechniejszych zjawisk przestępczych w sektorze kolejowym oraz zapobiegania ewentualnym akcjom terrorystycznym lub dywersyjnym.
Służby bezpieczeństwa kontynuowały także przewozy pasażerskich pociągów transgranicznych we współpracy z europejskimi siłami policyjnymi, w szczególności z austriacką i niemiecką, w celu zapobiegania nielegalnej działalności o charakterze transnarodowym, ze szczególnym uwzględnieniem nielegalnej imigracji. Działania prowadzone zarówno na dworcu, jak i na pokładzie pociągu, stopniowo wznawiane począwszy od czerwca również wspólnie po przerwie spowodowanej działaniami powstrzymującymi wdrożonymi na wypadek pandemii, umożliwiły kontrolę wzdłuż pasm granicznych z Austrią Brenner i Tarvisio, łącznie 6.909 obcokrajowców, z których 289 znalazło się w nieregularnej pozycji.
Działania na rzecz zwalczania kradzieży miedzi, która w sektorze kolejowym często powoduje opóźnienia w ruchu pociągów i znaczne niedogodności dla podróżnych, zaowocowała 2.839 kontrolami w punktach zbiórki i odzysku metali, około 10.208 służbami patrolowymi linii kolejowych i 2.602 usługi kontroli drogowej podejrzanych pojazdów. To przegubowe urządzenie umożliwiło odzyskanie ponad 51 ton tak zwanego „czerwonego złota” nielegalnego pochodzenia, aresztowanie 24 osób i denuncjację 91 poddanych.
W ramach kontroli towarów niebezpiecznych przeprowadzono 200 kontroli na około 1.500 wagonach kolejowych włoskich i zagranicznych. 33 nieprawidłowości stwierdzonych podczas 3 dedykowanych akcji tygodniowych, którym towarzyszyły zwykłe czynności kontrolne, przeprowadzane przez pracowników Specjalności.
W 2021 r. policjanci kolejowi odnaleźli około 1.188 zaginionych osób, w tym około 1.100 nieletnich. W szczególności, 24 i 25 maja na dworcu w Palermo w ciągu dwudziestu czterech godzin odnaleziono dwunastolatka, który zgubił się na placu kolejowym w towarzystwie swojego dorosłego brata. i 10-letnie dziecko, które wyprowadził się z rodzinnego domu, aby udać się na stację, na którą wkrótce miała przyjechać jego matka.
Istnieje wiele historii z happy endem i kilkoma ratunkami, zarówno podróżnych, którzy nie przestrzegając zasad postępowania narażali własne bezpieczeństwo, jak i ludzi złapanych przez chorobę lub niedoszłych samobójstw. Tak jak w przypadku, który miał miejsce w Santhià (VC), 26 kwietnia, kiedy czterdziestoczterolatek udał się na stację z zamiarem zakończenia życia. Opatrznościowa interwencja policjantów uniemożliwiła mężczyźnie rzucenie się pod konwój, który miał nadejść, zaraz po wypowiedzeniu słów „rzucam”. 5 ratowań chorych na stacji: w Bolonii 25 maja, w Foggii 22 lipca, w Mestre 15 września, w Sestri Levante (GE) 25 września i w Piacenzie 16 grudnia. Pięć osób zostało najpierw uratowanych przez agentów Polfera, którzy ćwiczyli masaż serca aż do przybycia lekarzy, również w czterech przypadkach przy użyciu defibrylatora. Podczas gdy na zabytkowej stacji Reggio Emilia 5 października operatorzy Polfer uratowali podróżną, która prawdopodobnie zachorowała, runęła rujnująco na ziemię i utknęła ze swoim ciałem w przestrzeni między chodnikiem a wagonem pasażera. pociąg zaparkowany i gotowy do odjazdu.
Kilka odcinków nagranych również w tym roku przedstawiało chłopców na torach w grach i wyzwaniach, które mogły mieć tragiczne konsekwencje. Często w takich przypadkach młodzi bohaterowie ignorują niebezpieczeństwa na stacjach lub w pociągach. Z tego powodu policja kolejowa od dawna angażuje się w szkoły, aby promować kulturę bezpieczeństwa indywidualnego w sektorze kolejowym, zwłaszcza wśród młodzieży. Ponad 20.000 2014 studentów, do których dotarto w ciągu roku, niestety uwarunkowanego przebiegiem pandemii, w ramach projektu edukacji legalności „Train… to be cool”, stworzonego we współpracy z MIUR i przy wsparciu naukowym Wydziału Lekarskiego i Psychologia Uniwersytetu La Sapienza w Rzymie. Inicjatywa, od momentu jej powstania w 300.000 roku, umożliwiła dotarcie do ponad 3.500 XNUMX studentów na ponad XNUMX spotkaniach.