Departamentos especiais dos EUA decolam da Sicília e Pantelleria: por que os transponders não desligam?

(por Franco Iacch) Na semana passada, voltei a propor o problema dos drones decolando de Sigonella visíveis no radar e monitorados em tempo real por sites comerciais. O problema é muito mais amplo. Obviamente não são informações classificadas, mas estão disponíveis na rede para "qualquer pessoa". E eles são embaraçosos para dizer o mínimo em face das missões sombrias. Esta manhã, uma missão Imint / Sigint terminou perto de Agedabia, ao sul de Benghazi. O Gulfstream IV, número de série N338MM decolou de Trapani. Poucas horas antes, de Pantelleria, um B350 número de registro N351DY decolou para a Líbia. Os dados da frota Magma (código de rádio) são ainda mais preocupantes. Os C-146As decolam de Pantelleria e Sigonella para a Líbia e a Tunísia. Freqüentemente, muito freqüentemente. A missão principal do Wolfhound é a infiltração e exfiltração de forças especiais e todos os outros operadores ultrassecretos implantados ao redor do globo. Os Wolfhounds são implantados com o 524º Esquadrão de Operações Especiais do Comando Especial da Força Aérea (AFSOC), com base na Base Aérea de Cannon, Novo México. E muitas vezes esses voos se opõem pela confirmação de uma operação em andamento.

Departamentos especiais dos EUA decolam da Sicília e Pantelleria: por que os transponders não desligam?