Experimentos em cobaias e macacos humanos. Novo escândalo perigoso na indústria automobilística alemã

Após o pesado escândalo “Diesel Gate”, um novo e muito perigoso furacão atinge a indústria automotiva alemã. As acusações de que desta vez chove sobre Volkswagen, Daimler e BMW são muito pesadas. As três montadoras supostamente testaram as emissões de escapamento de carros a diesel e também de macacos, até mesmo de cobaias humanas, ou seja, pessoas saudáveis ​​que inalaram dióxido de nitrogênio para estudar os efeitos no sistema respiratório e na circulação sanguínea.
Enquanto a notícia referente a experimentos realizados em macacos já circulava no final da semana passada, hoje dois jornais alemães, incluindo o "Suddeutsche Zeitung", relatam experimentos semelhantes realizados em humanos. O governo alemão falou de ações "injustificáveis". Steffen Seibert, porta-voz da chanceler, Angela Merkel, disse que "as experiências não têm justificação ética ou científica e colocam questões a todos os responsáveis". “Os fabricantes de automóveis devem tentar reduzir as emissões e não fingir que não são prejudiciais com a ajuda de experimentos com macacos e até mesmo com humanos”, disse ele.
O New York Times já havia relatado testes realizados em nome das três empresas alemãs e do grupo de componentes eletrônicos da Bosch em macacos.
Essas perigosas experiências, que nos fazem pensar mais em um filme de ficção científica do que em uma vergonhosa realidade, teriam sido realizadas em 2014 no laboratório biomédico Lovelace em Alburqueque, Novo México (EUA) sob a comissão de um organismo europeu especializado na proteção da saúde no setor. de transportes, a Associação Europeia para o Estudo da Saúde e do Ambiente dos Transportes (Eugt com a sua sigla em alemão), fundada pelos 4 grupos alemães. Um executivo sênior da Volkswagen, atualmente detido nos Estados Unidos por causa do escândalo dos dados de emissões manipuladas, levaria pessoalmente um 'besouro' para o laboratório. Os experimentos com emissões de automóveis foram conduzidos em uma pequena casa onde 10 macacos haviam sido confinados.
A nova notícia sobre o envolvimento humano nos experimentos que apareceu em dois jornais alemães, "Stuttgarger Zeitung" e "Suddeutsche Zeitung", é que o EUGT também encomendou um teste no qual dióxido de nitrogênio (NO2) foi inalado precisamente às cobaias humanas.
As pessoas envolvidas nesta experimentação seriam homens 19 e mulheres 6.
O objetivo deste projeto maluco era demonstrar que, com o progresso técnico, as emissões dos motores a diesel não tiveram grande impacto na saúde dos cidadãos. Vinte e cinco pessoas foram examinadas em uma instituição do Hospital Universitário de Aachen, que receberam dióxido de nitrogênio em diferentes concentrações por várias horas todas as noites. De acordo com a EUGT, que coincidentemente foi dissolvida em 25, em conjunto com as verificações efetuadas no referido veio Diesel Gate, não foi constatado qualquer efeito destas substâncias de escape na saúde dos humanos envolvidos nos testes. O dióxido de nitrogênio é o poluente cujas medições foram manipuladas pela Volkswagen nos Estados Unidos durante anos para cumprir oficialmente os limites legais para veículos a diesel. O primeiro-ministro do estado federal da Baixa Saxônia (norte da Alemanha), Stephan Weil, chamou os experimentos de "absurdos". A Baixa Saxônia tem uma participação na Volkswagen, então Weil, como primeiro-ministro, tem assento no conselho de supervisão do consórcio. Já na última sexta-feira, a Daimler e a BMW se distanciaram dos experimentos, garantindo que seus carros não estivessem envolvidos nos experimentos. A Volkswagen "se distanciou claramente de qualquer forma de abuso animal". “Temos a convicção de que o método científico escolhido na época estava errado. Teria sido melhor desistir de tal investigação desde o início ”, disse o grupo no sábado, referindo-se aos experimentos com animais. "Pedimos desculpas pela má conduta e julgamento errôneo do povo." "Estamos consternados", acrescentou um porta-voz da Daimler, "com a extensão e a gestão dos estudos." Até mesmo a subsidiária Mercedes "condenou veementemente os experimentos". Até agora, o único que não se pronunciou foi BMW.
O fato é que a Volkswagen, o maior fabricante de automóveis do mundo, teria realizado testes humanos 25 sobre as conseqüências da inalação de óxido nítrico tóxico, além de contribuir para o financiamento de experiências 10 em macacos no 2014.
O governo alemão, de acordo com a voz do Ministro dos Transportes, Christian Schmidt, "condena veementemente" uma iniciativa que "mais uma vez prejudicou a confiança na indústria automóvel".
Obviamente, a chanceler alemã Angela Merkel também condenou os testes realizados com humanos e macacos para verificar as consequências das emissões nocivas dos automóveis e, a este respeito, pediu esclarecimentos imediatos. "Esses testes com macacos e até mesmo humanos não são eticamente justificáveis ​​de forma alguma", disse o porta-voz da chancelaria, Steffen Seibert, esta manhã em Berlim. “A indignação de muitas pessoas é absolutamente compreensível”, relata o semanário alemão Focus.
Foto: google

Experimentos em cobaias e macacos humanos. Novo escândalo perigoso na indústria automobilística alemã