Ontem o primeiro foi entregue à defesa italiana F-35B STOVL (Deslocamento Curto / Aterragem Vertical) Lightning II montados fora dos Estados Unidos. A aeronave, destinada a ser equipada para a Marinha, foi inteiramente construída na planta FACO (Montagem final e check-out) de Cameri.
A aeronave F35B entregue à Marinha, após uma série de voos-teste realizados em Cameri, será transferida por um piloto italiano para a Naval Air Station em Patuxent River, Maryland (EUA), para obter a necessária certificação de Efeitos Eletromagnéticos Ambientais.
Com a produção do primeiro modelo do F-35B, uma variante mais complexa da aeronave do ponto de vista tecnológico, a italiana FACO demonstra as capacidades e qualidade da indústria aeroespacial italiana e se confirma como um centro de excelência para os F-35s em Europa.
O F-35 Lightning II é um caça de quinta geração que combina a mais avançada tecnologia stealth de baixa observabilidade com a velocidade e agilidade de manobra típica dos caças, a fusão de sensores para aquisição e gerenciamento de informações mais eficientes , recursos operacionais de rede e funções de suporte avançadas.
A aeronave é uma aeronave multifuncional, o primeiro modelo entregue às Forças Armadas na variante com decolagem curta e pouso vertical (STOVL-Short Take Off Vertical Landing), para uso em unidades navais específicas e no caso de pistas particulares. austero.
O F-35B consegue exceder a velocidade do som quando em vôo e, em seguida, consegue realizar uma aterrissagem vertical em espaços extremamente confinados. Isso ocorre porque ele consegue direcionar a força de empuxo do motor para baixo, enquanto as hélices de elevação extra instaladas sob a cabine e as asas ajudam a produzir um empuxo vertical de 40.000 libras.
265 F-35 foram construídos e entregues em todo o mundo e destinam-se a substituir aeronaves de gerações anteriores em pelo menos nações 12. O italiano F-35A e B substituirão as aeronaves Panavia Tornado, AMX e AV-8B atualmente em serviço na Força Aérea Italiana e na Marinha Italiana. O evento é o resultado de uma sólida colaboração entre o Ministério da Defesa italiano, o parceiro industrial Leonardo e Lockheed Martin.
A FACO italiana é gerenciada pela Leonardo em colaboração com a Lockheed Martin Aeronautics através de uma equipe de mais de 800 profissionais qualificados envolvidos na montagem das variantes F-35A, decolagem e pouso convencionais, e F-35B STOVL e na produção de asas para o F-35A.
No 2014, o FACO foi selecionado pelo Departamento de Defesa dos EUA como um centro de Manutenção, Reparação, Revisão e Atualização de Armários Pesados na Europa. A fábrica cobre uma área de hectares 40 e inclui edifícios 22 para um total de mais de um milhão de metros quadrados para produção, com estações de montagem 11 e cinco áreas equipadas para várias atividades de manutenção, reparo, revisão e atualização. .
Até o momento, nove F-35As e um F-35B foram entregues pela FACO di Cameri, a única unidade de produção do F-35B localizada fora dos EUA; quatro dessas aeronaves estão atualmente na Luke Air Force Base, no Arizona, para o programa internacional de treinamento de pilotos, e cinco estão em Amendola.
A FACO da Cameri também planeja produzir 29 F-35A para a Força Aérea Holandesa (RNLAF) e tem a capacidade de atender às demandas de outros parceiros europeus no futuro.
A FACO italiana também está produzindo o conjunto 835 de caixas de asa para o F-35A para suportar todos os clientes do programa.
O 7 setembro 2015 o primeiro F-35 produzido na Itália na FACO da Cameri fez o primeiro vôo internacional na história do programa F-35 e em fevereiro 2016 foi o primeiro F-35 ° a realizar um vôo transatlântico. Em dezembro, 2016, o primeiro F-35 da Força Aérea Italiana chegou ao 32 ° Stormo de Amendola, a primeira base no país a hospedar a aeronave.
A Força Aérea italiana já passou as horas de vôo 1.700 com sua frota de F-35A.
fonte e imagens Ministério da Defesa italiano