Em Veneza, a economia circular toma forma: o óleo com o qual os cidadãos fritam a comida e dá o serviço de coleta de resíduos separada torna-se um biocombustível para o serviço de transporte público.
Eni, o Município de Veneza, juntamente com o Grupo AVM, e a Veritas assinaram um acordo para lançar um projeto de experimentação em larga escala baseado no uso de todos os navios da frota naval Eni Diesel +, o novo combustível da Eni que contém o 15% de componente renovável e que, graças ao acordo assinado hoje, será fornecido à empresa de transporte público veneziana ao mesmo custo do gasóleo utilizado até agora pelos veículos em serviço na cidade da lagoa, dos quais a Eni já é um fornecedor procedimento de concurso.
Durante sete meses, desde 1 abril até 31 outubro 2018, todos os recursos hídricos da frota AVM / Actv, atualmente fornecidos com diesel tradicional, usarão o novo combustível cuja planta é produzida em Porto Marghera, onde Eni percebeu, com patente proprietário, o primeiro exemplo no mundo da conversão de uma refinaria convencional em uma biorefinaria, ou seja, capaz de transformar matérias-primas de origem biológica, incluindo óleos vegetais usados e gorduras animais, em biocombustíveis de alta qualidade.
Para este fim, o acordo prevê que a Veritas, uma multiutilidade que coleta, aprimora e processa resíduos no território veneziano, confere a coleta de óleo de fritura de origem doméstica, após o tratamento de purificação, à biorrefinção Eni em Veneza, permitindo assim implementar um exemplo concreto da valorização dos resíduos de consumo.
Para testar os resultados em termos de redução das emissões de poluentes da Eni Diesel + e do consumo, foi utilizado um ônibus motorizado Euro 3 nos laboratórios Eni em San Donato Milanese, onde foram realizados, em colaboração e com a supervisão do Istituto Motori do CNR de Nápoles, testes experimentais destinados a validar o impacto positivo
o uso da Eni Diesel + em termos de redução de emissões poluentes e eficiência de combustão. Os testes de laboratório mostraram redução das emissões poluentes, em particular óxidos de nitrogênio, partículas primárias e secundárias e partículas ultrafinas, mas também menor consumo, como resultado do alto poder calorífico do componente biológico.
Para a primeira vez, testes em motores marinhos serão realizados durante a experimentação em Veneza: um motor de um navio a vapor alimentado pelo novo diesel será submetido a testes de banco para uma análise de emissões e consumo que serão realizadas pela AVM / Act protocolo de teste da Universidade Ca 'Foscari de Veneza) e pelo Istituto Motori da CNR de Nápoles para Eni.