Editorial
As atividades de recuperação e restauração da aeronave perdida na Segunda Guerra Mundial foram apresentadas na presença da família do Piloto
O evento dedicado à descoberta e restauro de um Macchi C.205 “Veltro” realizou-se hoje no Auditório do Palazzo Aeronautica, no âmbito das atividades de recuperação e valorização do património histórico da Força Aérea.
A aeronave, número de série militar 9310, operando na 1ª Ala de Caça, foi perdida em 1943 durante a defesa de Pantelleria pela Regia Aeronautica, só sendo identificada em 2007 e recuperada em 2023. O estudo dos achados levou à identificação do piloto, o então segundo-tenente Alvise Andrich, Ás da Segunda Guerra Mundial, altamente condecorado por Valor Militar, abatido em 8 de junho de 1943 e salvou-se saltando de paraquedas.
O evento, organizado pela Aeronáutica e moderado pelo jornalista Vincenzo Grienti, acolheu, entre outros, os discursos do General Isp. Chefe Basílio Di Martino, historiador aeronáutico e ex-presidente da Comissão do Centenário da Aeronáutica; do coronel Franco Linzalone, Comandante do Destacamento do Aeroporto de Pantelleria; do filho do capitão Andrich, Renato Andrich.
Também participaram do evento as organizações que, em diversas capacidades, participaram da recuperação da aeronave: a operadora de mergulho OTS Green Divers Antonello D’Aietti, que identificou os destroços na costa de Pantelleria em 2007; o Comandante da Corveta Sebastiano Sgroi, da 3ª Unidade de Operadores Subaquáticos da Guarda Costeira de Messina; o Dr. Roberto LaRocca, da Superintendência do Mar da Região da Sicília. A contribuição do Museu de Motores e Mecanismos da Universidade de Palermo para a identificação dos achados recuperados no mar, nomeadamente os restos do motor.
Ao dar as boas-vindas aos presentes, o General Urbano Floreani, Chefe do 5.º Departamento da SMA – Comunicação, sublinhou: “…os maiores monumentos aos heróis caídos em batalha não são feitos de mármore, mas estão no fundo do mar, enterrados entre as dunas dos desertos áridos e entre as nuvens dos céus distantes. Esta história é dedicada a um herói, um ás, que continuou a voar após o acidente do qual foi protagonista. No entanto, a recuperação é dedicada a todos aqueles que não regressaram a casa. É por isso que o 5º Departamento da Força Aérea encontrou esse feito. Promova a valorização histórica e conte essa linda história..."
O coronel Linzalone, Comandante do Destacamento Pantelleria, quis reconstituir as etapas desta fascinante história. Desde a recuperação dos destroços à busca, através de fontes históricas, a que tipo de aeronave correspondiam as peças encontradas. ”…quando vi os destroços pela primeira vez, as peças me emocionaram muito. Eles nos dão o testemunho de uma aeronave que representou uma parte importante da nossa FA. No momento em que o avião foi abatido já não era mais um pedaço de metal, mas sim uma emoção real. também um testemunho importante porque representa uma sinergia eficaz entre múltiplas instituições..."
Posteriormente, o orador tomou a palavra filho de Alvise Andrich, Renato, que com forte emoção quis relembrar a figura de seu pai. ”… Eu soube da demolição pelas histórias da minha mãe, que o lembrou de como ele foi salvo de um mar tempestuoso por um barco-patrulha alemão. Ele nos ensinou a coragem das próprias ações, o senso de responsabilidade, o amor à pátria e o senso de dever que acompanhou a mim, a minha irmã e a todos os nossos filhos ao longo de suas vidas... Mal posso esperar para ir a Pantelleria para visite o museu onde o avião do papai será preservado...".
O projeto de restauração envolve a construção de uma estrutura de madeira e aço que reproduz o formato do avião. No interior serão visíveis peças originais recuperadas, enquanto a parte traseira da aeronave será revestida em alumínio pelo artista Marco Mazzei. Ao final das obras, a aeronave ficará exposta no hangar Nervi do Aeroporto de Pantelleria, de onde operou a aeronave durante a guerra.
A Força Aérea sempre esteve fortemente empenhada em atividades de valorização da história operacional, industrial e tecnológica da aviação em Itália, também através do desenvolvimento de um amplo centro museológico, que inclui o MUSAM - Museu Histórico da Força Aérea, em Vigna di Valle , principal ponto de encontro do património histórico aeronáutico.
Macchi C.205 Veltro
Il Macchi C.205 Veltro, o melhor caça italiano da Segunda Guerra Mundial, é a evolução do Macchi C.202 Folgore e entrou em serviço em Pantelleria em abril de 1943. Foi o primeiro caça italiano capaz de competir em igualdade de condições com seus adversários. condições de esmagadora inferioridade numérica.
Os destroços do MM9310 (motor, longarinas com trem de pouso e metralhadoras) foram descobertos na costa de Pantelleria em 2007, jazendo no fundo do mar a cerca de 30 m de profundidade, a 700 m da costa, e recuperados entre abril e outubro de 2023 graças à colaboração entre Força Aérea, Capitania dos Portos – Guarda Costeira, Superintendência do Mar e OTS Green Divers.
A busca por fontes documentais e arquivísticas, incluindo os arquivos do Gabinete Histórico da Aeronáutica, de Aermacchi e do Arquivo Central do Estado, levou à análise da Caderneta Pessoal do Capitão Ás da Aeronáutica Alvise Andrich, identificado como o piloto da aeronave e na época segundo-tenente.
Alvise Andrich nasceu em Vallada Agordina, na província de Belluno, em 1915. Seu irmão Giovanni era um grande montanhista e amigo do rei da Bélgica, Leopoldo, seu parceiro de escalada. Alvise também começou a escalar muito jovem. Em suma, demonstrou um domínio excepcional e tornou-se protagonista da epopéia da sexta série, em particular do grupo Civetta. Apesar do curto período de atividade, desenvolvida entre 1934 e 1936, inúmeras vias de escalada nos Alpes ainda levam o nome de Alvise Andrich.
Tendo se alistado na Regia Aeronautica em 1936, pela qual lutou em vários teatros operacionais como piloto, em junho de 1943 participou na defesa de Pantelleria e foi abatido. Tendo sobrevivido do paraquedismo, em 1944 ingressou na Força Aérea Cobeligerante e voltou a voar no P-39 Aircobra, passando a fazer parte da 4ª Ala de Caça. Foi companheiro de voo do homem que mais tarde se tornou general Bertolaso: ambos venezianos, Alvise é três anos mais velho e são chamados de "el vecio e il bocia". Por seus atos de coragem na guerra recebeu duas medalhas de prata e duas de bronze por Valor Militar e três cruzes de guerra por Valor. Após a Segunda Guerra Mundial, continuou sua carreira como oficial da Força Aérea, terminando com o posto de Capitão. Ele morreu em 17 de outubro de 1951, aos comandos de um Beechcraft C-45F Expeditor durante uma missão de transferência sobre os Apeninos devido à formação de gelo nas asas. Ao permanecer no assento do piloto durante a queda do avião, ele permitiu que os demais tripulantes saltassem de paraquedas, conseguindo desviar de uma cidade e evitar um massacre. Pelo ato de heroísmo recebeu a medalha de prata da Memória.
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