Sete envelopes apresentados ao Notário. Tantas propostas que serão avaliadas por comissários extraordinários. A única confirmação confiável é o interesse concreto da Lufthansa-Easy-jet. Passado o prazo para apresentação das ofertas vinculativas, as duas empresas, que já se comprometeram no resgate de outro ex da galáxia Etihad, a Air Berlin, confirmaram que apresentaram uma oferta. Mas ter feito isso é um total de sete: tantos são os plichi chegados no estudo do notário, embora agora os comissários tenham que avaliar se o conteúdo dos envelopes pode ser considerado válido de acordo com os requisitos do aviso. 7 é o material hoje entregue no estúdio notarial associado ao Atlante Cerasi em Roma. Os extraordinários comissários da Alitalia agora vão avaliar os próprios gráficos, diz uma declaração minúscula que vem à noite da empresa. Enquanto aguardavam o entendimento de quem dará continuidade ao procedimento de venda e para qual lote da empresa (a chamada prevê a venda total ou, separadamente, do lote de aviação e manejo), duas empresas oficializaram suas propostas à tarde: Lufthansa e EasyJet, ambos estão interessados apenas em alguns ativos. A Lufthansa, confiando nas reivindicações dos últimos dias, apresentou uma oferta manifestando interesse na criação de uma "Nova Alitalia": a gigante alemã, que nos últimos dias também fechou acordo para assumir a maior parte dos ativos de outra ex-empresa da galáxia Etihad, a Air Berlin, optou por não licitar a companhia aérea inteira, mas declarou interesse apenas na rede global e no negócio de voos ponto a ponto na Europa e na Itália. Nenhum detalhe sobre a operação que, no entanto, segundo o que noticiou o Corriere della Sera, previa uma oferta de 500 milhões e uma redução para metade do quadro de funcionários, atualmente cerca de 12.000 unidades. Também chegou uma oferta vinculativa da EasyJet, que também já está lutando com a Air Berlin: a companhia low cost britânica visa “alguns ativos de uma Alitalia reestruturada”, em linha com sua estratégia atual para a Itália. Agora há um longo período de negociações com os licitantes: o governo estendeu o prazo para o 30 abril (novembro 5) para concluir a negociação e a melhoria das ofertas, concedendo mais 300 milhões para a empresa. O que traz quase um bilhão (900 milhões) de dinheiro público para ser devolvido pela 30 setembro 2018. Escolha que não gosto no M5S, que pede ao Governo que esclareça a necessidade de alocar outros fundos. E a oferta da Lufthansa também preocupa, com a UGL falando de uma proposta "inadequada" e da política que alerta o governo para rejeitar a proposta se os alemães só estiverem interessados em slots e aviões. Enquanto isso, durante a semana o Ministério do Trabalho inicia o exame do procedimento de cigs aberto pelos comissários extraordinários.
