Esta manhã o Chefe do Estado Maior da Marinha, almirante da equipe Valter Girardelliacompanhado pelo engenheiro Angelo Fusco, diretor da divisão de embarcações militares da Fincantieri, visitou a Planta de Castellammare di Stabia, onde está em construção nave Trieste, a nova unidade anfíbia multifuncional da Marinha.
A atividade, que contou também com a participação de outros representantes da Fincantieri e do Comandante de Logística do Almirante da Marinha do plantel de Edoardo Serra, cai precisamente no dia do aniversário 88 do lançamento do navio Escola Amerigo Vespucci, que apenas dentro do estaleiro histórico de Castellammare di Stabia, no distante 1931, tocou o mar pela primeira vez. A data de hoje é, portanto, uma data com alto conteúdo afetivo para as Forças Armadas, no signo da continuidade histórica e do elo indissolúvel entre a Marinha, a Cidade de Castellammare di Stabia e a fábrica histórica, já fundada no 1783 para grandes edifícios. navios da Marinha Real do Reino das Duas Sicílias. Além do "veleiro mais bonito do mundo", neste estaleiro histórico foram lançados navios militares 200, incluindo o antigo destruidor Caio Duilio, o cruzador Vittorio Veneto e o navio Ardito.
Tradição e inovação continuam sendo os pilares fundadores da Marinha hoje. O estaleiro stabiese é o símbolo desta ligação em nome de um mar de renovação, uma garantia de Made in Italy que traz excelência italiana para os mares do mundo e encontra um novo impulso com unidades modernas da Marinha, como Trieste, uma jóia de tecnologia e eletrônica.
A construção do novo Landing Helicopter Dock (LHD) faz parte do programa de renovação da frota, que visa substituir as diversas unidades navais existentes no final da sua vida operacional que, por razões de envelhecimento natural, devem ser enviadas para eliminação. O Nave Trieste, que será lançado nos próximos meses a partir do aeroporto de maneira tradicional, foi projetado para ser um instrumento flexível, modular, confiável, de baixo impacto ambiental e facilmente reconfigurável, de acordo com o conceito "um serve para todosOu a capacidade da mesma classe de unidades de realizar missões que tradicionalmente pertenciam a diferentes tipos de plataformas.
Permitirá assim projectar e manter - em zonas de crise - a força de aterragem e a capacidade nacional de projectar a partir do mar, assegurará o transporte estratégico de um grande número de veículos, pessoal e material, mas também poderá contribuir para as tarefas de Protecção Civil. "Para o resgate de populações afetadas, podendo também fornecer funções de comando e controle para atividades emergenciais não militares de vários tipos.
Insights
A unidade, com aproximadamente 215 metros de comprimento e 30 de largura, terá uma cabine de pilotagem equipada com pelo menos um ponto de helicóptero 5 e será equipada com um moderno hospital hospitalar para aproximadamente 770 m2. Também será capaz de fornecer água potável, eletricidade e assistência médica às populações afetadas por desastres naturais. O novo navio anfíbio multi-função terá uma tripulação de cerca de 450 soldados e será capaz de transportar pessoas 550, para um total de mais camas do que 1000. Ele será equipado com uma ponte de garagem que pode acomodar veículos com rodas e trilhos, civis e militares, até aproximadamente metros lineares 1200. A bacia inundável, ao longo de medidores 50 e medidores largos 15, permitirá operar com meios anfíbios também fornecidos aos fuzileiros navais da OTAN e da UE (como Landing Craft Mechanized -LCM, RHIB, Landing Craft Air Cushion-LCAC e Landing Catamaran L-CAT). O sistema de propulsão será do tipo CODOG (Combined Diesel ou Gas turbine), com a adição de dois motores elétricos.