A Força Aérea Chinesa tornou pública uma foto do caça stealth J-20 que se tornou, como afirmam alguns analistas chineses, um caça militar que já operava para a defesa do país.
A existência da aeronave não é nova desde que já era conhecida, no entanto a foto divulgada na semana passada destaca um J-20 com o número da fila 62001.
"É a primeira vez que um J-20 foi visto com o número da cauda começando com um "6"Weihutang, um programa de assuntos militares afiliado à China Central Television, relatou, observando que os números de J-20 vistos anteriormente começavam com um simples e anônimo "/ '.
Os regulamentos da Força Aérea Chinesa fornecem números começando com "7" para aeronaves usadas em grupos de vôo de teste, enquanto "6" indica que o J-20 é parte de uma unidade pronta para o combate.
O lançamento da foto de um J-20 com um "6" na cauda indica que os pilotos estão prontos para o combate, comentaram alguns analistas chineses.
Fu Qianshao, um especialista chinês em defesa aérea, disse ao Global Times que o treinamento fornecido para espécimes de combate é diferente do teste.
Fu acredita que o J-20 é uma aeronave mais avançada do que o F-35 americano. O J-20 está listado no último livro branco de defesa nacional da China como uma das novas armas de alta tecnologia encomendadas pelos militares chineses. Fu disse que a aeronave será produzida em massa e melhorada no futuro.
Seus motores, design aerodinâmico, armas e sistemas eletrônicos, incluindo radar, aviônicos e sistema de controle de vôo, podem ser adequadamente atualizados ao longo do tempo.
O J-20 poderia subir ao palco, em outubro próximo, na Praça da Paz Celestial durante o desfile para celebrar o 70 aniversário da fundação da República Popular.
Projeto Chengdu J-20
O projeto Chengdu J-20, um caça de quinta geração que decolou pela primeira vez em janeiro do 2011, é definido pelo Pentágono como uma plataforma de longo alcance capaz de penetrar em ambientes fortemente defendidos. Na fase inicial foi equipado com dois turbojatos de fabricação russa. Para Chengdu J-20 existem seis variantes: interceptador de longo alcance, dogfight e escolta, ataque ao solo, reconhecimento de longo alcance, ataque eletrônico e plataforma de lançamento para mísseis anti-satélite.
O J-20 é inspirado em vários projetos. As semelhanças no design podem ser apreciadas com o demonstrador de tecnologia MiG 1.44 e o EFA 2000. Para propulsão, os chineses exploraram a tecnologia dos turbofans russos NPO Saturn AL-41F1 que equipam i On-35E.
Apesar dos esforços, os chineses ainda não teriam desenvolvido motores a jato capazes de alcançar o desempenho do Pratt & Whitney F119 e F135, que equipam oF-22 Raptor e l 'F-35 Relâmpago de Lockheed Martin.
Como os russos para o T-50, até mesmo os chineses não serão capazes de atingir todo o potencial da plataforma até que tenham desenvolvido motores com uma relação de empuxo-peso de dez para um e que possam melhorar as características de um perfil aerodinâmico de quinta geração.
Embora ainda haja várias melhorias a serem feitas, esta nova plataforma chinesa ainda possui alguns recursos técnicos realmente valiosos.
O J-20 ainda deve estar equipado com deuses Turbojatos Saturno AL-31, de fabricação russa.
O modelo final, provavelmente o de que eles divulgaram a fotografia com o número de registro "6", poderia montar uma hélice WS-15, capaz de desenvolver uma força de impulso de 20.000 kg e equipado com um bocal de impulso de vetor tridimensional - será capaz de dirigir a propulsão de seu motor em uma direção diferente daquela paralela ao seu eixo longitudinal. Outra característica desse motor é garantir a excelente performance da aeronave supercrociera.
O J-20 deve transportar internamente até quatro mísseis BVRAAM, além de mísseis ar-ar de alcance visual e dois mísseis PL-10 de curto alcance.
A estética
Fornece comprimento 21,26 e uma envergadura de 12,88 m. Sua velocidade máxima alcançável é Mach 2,5 (condição de supercruzamento igual a Mach 1,83) e tem um alcance de 3100 km.
https://youtu.be/OckWqsmJiJc