A digressão do primeiro-ministro italiano começou ontem, Mario Draghi em Israel. Após reunião com o presidente Isaac Duque, veremos com o primeiro Naftali Bennett e continue na direção Ramallah. No centro das conversações a questão energética, segurança e cooperação bilateral.
Os laços entre Itália e Israel se fortaleceram nas últimas décadas, em setores cruciais como pesquisa e economia. Segundo o governo, essa é a base para avançar: tanto em termos de tecnologias quanto de energia, do gás ao hidrogênio verde.
Com fundos do NRP, a Itália aposta sobretudo nas energias renováveis, mas fica em segundo plano um projeto de interesse, o gasoduto Oriente Médio, que transportaria gás israelense, dos campos descobertos na costa, para a Itália e a Europa, via Grécia e Chipre.
Mas também está em discussão outro possível gasoduto submarino que - ao contrário do primeiro - incluiria a Turquia na rota energética para o Ocidente, ligando-a ao campo israelense. Leviatã.
Draghi chegou ao aeroporto e é levado ao Templo Italiano em Jerusalém onde fala sobre o "ingredientes para uma paz duradoura"Ou"tolerância, respeito mútuo, amor ao próximo", reafirmando o compromisso do governo italiano na luta contra o anti-semitismo para "combater a discriminação de todos os tipos contra os judeus".
À tarde, o chefe do governo italiano foi ao Knesset para conhecer o ministro das Relações Exteriores Yair Lapid. Um encontro que vai desde a cooperação entre os dois países até a situação geopolítica após a guerra Rússia-Ucrânia.
Roma, no quadro da ação europeia comum e da aliança atlântica, está disposta a usar todas as margens possíveis para favorecer um processo de paz e, mais urgentemente, evitar a crise alimentar. E, nessa frente, Israel pode ser um ator importante que, embora condenando a invasão russa, até agora mostrou uma atitude de maior prudência em relação a Moscou do que outros países.
"Em momentos de crise, incerteza, guerra, como a que vivemos, é ainda mais importante opor-se firmemente ao uso político do ódio - diz Draghi -. Devemos promover a tolerância, o respeito mútuo, o amor ao próximo: estes são os ingredientes reais de uma paz duradoura ".
Após sua primeira viagem ao Oriente Médio, o primeiro-ministro estará em Kiev na quinta-feira junto com o chanceler alemão Olaf Sholz e o presidente francês Emmanuel Macron. Esta é uma missão muito delicada, que antecede o parecer da Comissão sobre o estatuto de candidato à adesão à UE para a Ucrânia.
Gás do Oriente Médio
A dependência da Europa do gás russo é de 150 bilhões de metros cúbicos, enquanto a da Itália é de cerca de 30 bilhões de metros cúbicos. Israel tornou-se um país exportador de gás após a descoberta dos campos de gás Tamar e Leviatã cujo tamanho é estimado respectivamente em cerca de 300 bilhões e 620 bilhões de metros cúbicos. Atualmente, o gás israelense não chega à Itália e a maneira mais rápida de criar um corredor do Leviatã para a Itália é explorar o existente. “Oleoduto da paz"Que liga a cidade de Ashkelon com a cidade egípcia de Al-Arish na costa do Sinai e da qual 25% foi comprada pelo italiano Snam em 2021.
As instalações de liquefação já existentes seriam usadas aqui para transportar o gás na forma de gás natural liquefeito por navio para os portos italianos. É fácil de implementar, mas não decisivo, porque permitiria apenas entre 2 e 3 bilhões de metros cúbicos de gás chegar à Europa.
"Em Israel, existe atualmente um potencial de exportação de 20 bilhões de metros cúbicos. O sistema egípcio agora só pode absorver uma pequena parte. Seria, portanto, uma solução de ponte, devendo ser combinada com outras vias", explica uma fonte familiarizada com as negociações ao Repubblica.
"Também é importante lembrar que o mercado de referência para o GNL é o global, já existem acordos existentes, e que o gás pode ser movido para onde os preços são mais altos.".
Somente com a construção de gasodutos que permitam a chegada do gás dos campos israelenses diretamente à Europa, volumes mais significativos poderão ser alcançados. Os projetos já existem: por um lado há EastMed, já incluso no plano"Repower UE". E o gasoduto projetado para trazer os recursos do Leviathan para Chipre, depois para a Grécia e daí através Poseidon, Na Itália.
Trata-se de um gasoduto submarino, off-shore, para o qual já existem estudos preliminares, mas deverá ser construído. O custo é de 6 bilhões de euros, para aproximadamente 2.000 km de infraestrutura, idealmente pronto em 2027 e capaz de transportar entre 10 e 20 bilhões de metros cúbicos.
Os itens críticos ressaltam a complexidade da construção, possíveis repercussões no fundo do mar e custos superiores aos de um gasoduto terrestre. As vantagens têm a ver com a confiabilidade da infraestrutura: "A diferença entre um tubo e o transporte por navio após a liquefação é que com um tubo você tem total controle sobre onde o gás chega.“, Continua a fonte.
EastMed daria à Europa acesso direto ao gás israelense e controle total de Bruxelas sobre os suprimentos. A Itália, como ponto de chegada, se beneficiaria disso. Alternativamente, o gás israelense poderia passar pela Turquia, construindo um gasoduto que conectaria Israel ao existente. Tanap, que do Azerbaijão traz gás para a Itália através do Torneira na Grécia. Os prazos de construção dessa estrutura seriam maiores e, segundo Tap, levaria entre cinco e seis anos para concluir a obra.