A Eni tem o prazer de tomar conhecimento da decisão do Conselho de Estado que, após 4 anos, rejeitou a tese da Autoridade da Concorrência e dos Mercados (AGCM) segundo a qual a Eni tinha implementado uma prática comercial desleal em detrimento dos consumidores para a campanha publicitária de combustível Eni Diesel+.
De facto, o Conselho de Estado acolheu integralmente o recurso da Eni no processo em que a empresa foi condenada ao pagamento de uma multa de 5 milhões de euros. Em 2020, a AGCM contestou a valorização em termos de benefício ambiental da componente verde constituída pela percentagem de HVO (biocombustível hidrogenado) misturado no gasóleo. Com a decisão do Conselho de Estado, chega ao fim um caso que causou danos económicos e reputacionais significativos à Eni, confirmando acusações injustas de 'greenwashing' que agora se revelam totalmente infundadas.
O Conselho de Estado constatou definitivamente que não foram implementadas práticas comerciais desleais pela Eni em detrimento dos consumidores e que os encargos cobrados na altura pela AGCM devem ser considerados infundados, ignorando o princípio segundo o qual termos como verde e semelhantes não nunca poderão ser associados a produtos considerados, pela sua natureza, não de «impacto zero» no ambiente.
Hoje reconhece-se finalmente que "não pode haver dúvidas, em princípio, sobre a legitimidade da utilização de alegações 'verdes', mesmo em relação a produtos (como neste caso o gasóleo) que são (e continuam a ser) até certo ponto em grande medida poluidores, mas que têm, em comparação com outros, um menor impacto no ambiente”.
A Eni sempre apoiou a veracidade das alegações ambientais do Diesel+ com base em evidências científicas documentadas, definindo como verde o componente de 15% HVO nele contido e especificando em termos relativos que o Diesel+, graças a este componente verde, era menos poluente que os outros combustíveis. vendidos no mercado naquela época. E isso era verdade e inequívoco.
A justeza das ações da Eni é assim afirmada no que diz respeito a uma acusação que tem sido muitas vezes utilizada de forma completamente injusta e instrumental para diminuir infundadamente as propriedades de redução de emissões dos seus biocombustíveis, que hoje também são distribuídos na forma pura, melhorando ainda mais a redução de emissões que alteram o clima.
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