No âmbito do acordo firmado em novembro de 2017, a Eni e a FCA desenvolveram em conjunto o novo combustível “A20”, caracterizado por um baixo nível de emissões devido ao seu teor alcoólico: 15% metanol e 5% bioetanol. Graças à sua formulação de baixo carbono, ao bio componente e ao alto índice de octanagem, o novo combustível alternativo permite uma economia de emissões de CO2 de até 3% no escapamento, quantificada pelo novo procedimento de homologação WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle). )
A formulação foi estudada para reduzir as emissões diretas e indiretas de CO2 e acima de tudo para tornar este combustível compatível com a maioria dos carros a gasolina vendidos a partir de 2001 (ou seja, na Itália, cerca de 12 milhões de veículos), o que corresponde a mais de 60% de a frota movida a gasolina em nosso país.
Além disso, há poucas semanas o teste realizado com cinco Fiat 500 da frota Eni Enjoy em Milão foi concluído com sucesso: durante os 13 meses de experimentação, foram feitos cerca de 9.000 aluguéis e 50 quilômetros percorridos sem qualquer inconveniente, confirmando a redução na emissão e com melhor desempenho graças ao alto índice de octanagem.
Nesse ínterim, a Eni e a FCA estão trabalhando para melhorar ainda mais sua formulação, aumentando a participação de componentes de origem renovável com o objetivo de continuar a reduzir as emissões de CO2 avaliadas "Well-to-Wheel", análise que avalia as emissões não apenas considerando os consumo de combustível, mas também sua produção e transporte.
O resultado anunciado hoje representa mais um passo das duas empresas no sentido de aumentar a atenção à mobilidade sustentável: uma contribuição concreta para a redução das emissões e da poluição ambiental.