Os meios de transporte do Estado da Cidade do Vaticano usarão o diesel diesel Eni Diesel + de baixo impacto ambiental e em breve os estabelecimentos de restaurantes do Vaticano fornecerão óleo alimentar usado para as biorrefinarias de Veneza e Gela.
Acordo entre a Eni e o Governatorato do Estado da Cidade do Vaticano para a Economia Circular. SE Monsenhor Fernando Vérgez Alzaga, Secretário Geral do Governador do Estado da Cidade do Vaticano e Giuseppe Ricci, Chief Refining & Marketing Officer da Eni, assinaram hoje um acordo de colaboração que implica por um lado a utilização de biodiesel de alta qualidade e baixo impacto ambiental produzido e comercializados pela Eni através dos meios de transporte do Estado da Cidade do Vaticano e, por outro lado, a recolha em curto espaço de tempo de óleos vegetais usados produzidos pelos serviços de restauração da Cidade do Vaticano e sua destinação às biorrefinarias pela Eni. O óleo alimentar, após o processo de purificação e regeneração, será utilizado para produzir Eni Diesel + diesel ao serviço dos veículos do Vaticano, limitando, graças à excelente qualidade do produto, a poluição atmosférica gerada pelas emissões dos veículos a diesel.
A iniciativa permite implementar um círculo virtuoso da economia circular que prevê a reutilização de resíduos, e destinadas à produção de biocombustíveis biorrefinaria Eni em Veneza, Porto Marghera, a primeira refinaria convencional no mundo convertido em biorrefinaria devido à tecnologia proprietária da Eni o que possibilita a produção de combustíveis mais limpos e de maior qualidade. A biorrefinaria produzir biocombustíveis a partir de Veneza Maio 2014 usando cada vez maiores ações de óleos alimentares usados, gorduras animais e outros resíduos para substituir matérias-primas de óleos vegetais certificados para a sustentabilidade; dentro do primeiro trimestre 2019 também será lançada a biorrefinaria Gela, resultado da mesma conversão.
A escolha da Eni, precursor mundial em foi validada por testes realizados em laboratórios Eni e Instituto CNR da produção Motors de biocombustíveis a partir de matérias-primas de resíduos: Os testes de bancada têm mostrado que o uso de Eni Diesel + reduz-se a 40% as emissões de poluentes, em especial óxidos de azoto, o material particulado primário e secundário e especialmente as partículas ultrafinas. Além disso Eni + diesel, graças ao elevado valor calórico e a presença de um aditivo de detergente, permite manter o motor limpo e reduzir as intervenções de manutenção, melhora a eficiência de combustão e permite a obtenção de uma redução no consumo de até 4%.
