Na presença do ministro da Defesa, Roberta Pinotti, realizou-se hoje, na fábrica de Castellammare di Stabia a cerimônia de lançamento do LSS apoio logístico para a frente da unidade esboço (Navio de Apoio Logístico) "Vulcão", unidades encomendadas a Fincantieri como parte do plano de renovação da frota da Marinha.
Madrinha do navio foi a Sra Maria Teresa Piras, viúva do navio Emilio Attramini tenente jovem oficial da Marinha, que morreram na tragédia do ar em Monte Serra 1977.
A cerimônia contou com a presença, entre outros, o Secretário de Estado da Defesa, Gioacchino Alfano, o Chefe do Estado Maior da Marinha, Vice-Almirante Valter Girardelli, o prefeito de Castellammare di Stabia, Antonio Pannullo e do Presidente da Fincantieri, Embaixador Giampiero Massolo.
A seção lançado hoje, metros 94 longas e metros de largura 24, 16.3 metros de altura e pesando cerca de toneladas 4.100, em Muggiano serão transportados por mar (La Spezia), onde será montado juntamente com o esboço para formar toda a ré unidades, com entrega prevista para 2019.
O programa multi-ano para a renovação da frota da Marinha prevê a construção, além do LSS, uma unidade do transporte e desembarque (LHD, a saber Landing Helicopter Dock), também fornecido neste site com início das obras no verão este ano e lançamento no verão de 2019, bem como sete navios polivalentes Offshore Patrol (PPA), com três opção adicional.
A principal característica comum em todas as três classes de navios é o seu alto nível de inovação que o torna extremamente flexível em vários perfis de utilização com um alto grau de eficiência. Em particular, estas unidades têm um perfil duplo uso (o chamado dupla utilização), que tipicamente militar e em favor da comunidade (como por exemplo, para operações de protecção civil); Além disso, têm um baixo impacto ambiental, por meio de sistemas de propulsão auxiliares avançada em baixos níveis de emissão de poluentes (motores eléctricos).
O navio "Vulcão" será certificado pela RINA (Registro Italiano de Navegação) em conformidade com as convenções internacionais para a prevenção e para os aspectos mais tradicionais, como aqueles tratados pela Convenção MARPOL, e para aqueles que ainda não obrigatório, tais como Convenção de Hong Kong dedicada à demolição.
Editorial