Leonardo, durante o Dubai Airshow 2017, anunciou a primeira entrega do Falco EVO, Remote Pilot System (SAPR), ao seu cliente de lançamento, um país do Oriente Médio. A primeira das novas aeronaves de produção foi concluída em agosto, com o teste de aceitação concluído na Itália em Ronchi dei Legionari, o projeto de Leonardo e o site de construção de sistemas piloto remotos. A aeronave foi entregue em setembro.
O Falco EVO, uma versão avançada do sistema piloto remoto da família Leonardo Falco, é uma plataforma de vigilância e aquisição de informações que pode voar por mais de 20 horas consecutivas com a capacidade de embarcar equipamentos até 100 kg. Falco EVO já foi selecionado por dois países do Oriente Médio, replicando o sucesso da Falco que foi escolhido por cinco clientes internacionais. O Falcon já operável pode ser convertido na versão EVO, instalando um kit de transformação de vermes, caudas e mergulhadores.
Mais do que 50 SAPRs da família Falco estão atualmente operando em todo o mundo. Leonardo foi um dos primeiros a experimentar a fórmula do serviço de missões de patrulha realizadas por drones, como no caso das Nações Unidas que adotaram o Falcon para a missão humanitária MONUSCO na República Democrática do Congo. Este tipo de serviço exige que tanto a Leonardo operem suas aeronaves como forneçam dados de vigilância do cliente. A nova abordagem é considerada pela sociedade como um segmento de negócios promissor para o futuro. Por conseguinte, uma colaboração com a transportadora aérea certificada Heli Protection Europe (HPE) foi recentemente iniciada com o objectivo de propor aos serviços de vigilância e reconhecimento de mercado civil baseados em drones para clientes como forças policiais e operadores envolvidos na gestão de emergências.
A Leonardo é a única empresa na Europa capaz de oferecer um drone proprietário completo desde o projeto inicial até a operação, incluindo sensores, sistema de gerenciamento de missão e estação de controle de terra.
O Falco também é a única aeronave europeia pilotada remotamente em sua classe a ter sido exportada e operada por clientes internacionais. Além do Falco, Leonardo é líder na área de aeronaves de asa rotativa pilotadas remotamente, com o 'Solo' e o 'Hero'. Além disso, o "Defense Equipment and Support" (DE&S) do Ministério da Defesa britânico assinou recentemente um acordo de dois anos com Leonardo para o financiamento conjunto de atividades de pesquisa e desenvolvimento no setor, com o objetivo principal de identificar, aprimorar e utilizar o oportunidades oferecidas por essas tecnologias inovadoras.