Leonardo anunciou hoje a assinatura de um contrato com o operador dinamarquês Uni-Fly A / S para dois helicópteros intermédios intermediários AgustaWestland AW169. As entregas estão agendadas no primeiro trimestre do 2018. A Helicópteros realizará tarefas para apoiar as operações da DONG Energy para o Projecto Hornsea Project One North Sea, a uma distância de 120 km de Humberside, no Reino Unido.
Esta é a primeira ordem para o novo modelo dinamarquês AW169, que também faz a sua entrada no mercado de operações de apoio de helicópteros para a indústria eólica no Reino Unido após o sucesso já alcançado em outros clientes europeus e comprometida no Mar do Norte. Estes AW169 será equipado com uma configuração personalizada especial, incluindo interior dedicado offshore e guincho de recuperação para o pessoal de suporte para manutenção de turbinas eólicas. Uni-Fly A / S e DONG Energy fará um significativo passo em frente em termos de capacidades operacionais, graças à alta performance, tecnologia de próxima geração e as normas de segurança dell'AW169, qualidades que fazem dele o helicóptero mais avançado disponível hoje no mercado em sua classe de peso. Este modelo já alcançou muitos sucessos na Europa para outras aplicações, como resgate de helicóptero, transporte corporativo, apoio às actividades portuárias e tarefas de segurança pública.
Insights
O helicóptero de nova geração das toneladas 4,6 / 4,8 AW169 é projetado para atender a crescente demanda do mercado por alto desempenho, os mais recentes padrões de segurança e capacidades de múltiplos papéis. Sobre os pedidos 160 já foram recebidos por mais de 60 clientes em países 20 para vários trabalhos, como ambulância, transporte público, offshore e transporte de passageiros, serviços editoriais e editoriais. Há mais de quarenta AW169 já em serviço no mundo.
Fundada na Dinamarca em 1970, Uni-Fly A / S emprega helicópteros dos anos 47. Nessas décadas, a empresa realizou vários tipos de operações aéreas, incluindo inspeção de linhas de energia no setor de energia, operações geológicas e reconhecimento das geleiras no modo de embarque. No 2002, a Uni-Fly A / S começou a desenvolver a capacidade de helicóptero para apoiar a indústria eólica, tornando-se o primeiro operador a obter autorização de transferência de passageiros usando helicópteros equipados com guincho. Os primeiros passos foram realizados em cooperação com a Autoridade Dinamarquesa da Aviação Civil, sentando as bases para futuros desenvolvimentos no setor. A Uni-Fly A / S realizou mais do que missões 50.000 em turbinas eólicas no Mar do Norte fora da costa da Dinamarca, Alemanha e Reino Unido.