Hoje ele decolou para sua última viagem nave ousadia (D 551, 1973-2006) dirigido para o site da Aliaga na Turquia, onde ele vai chegar ao destruidor Ardito (D 550, 1973-2006).
As duas unidades navais, verdadeiros ícones da história não só da Marinha, por mais de 35 anos de serviço têm representado uma bandeira do país, na Itália e no exterior, participando de inúmeras missões operacionais em diferentes bacias do mundo, garantindo, ao mesmo tempo, grande consenso e prestígio às forças armadas e à nação.
Depois de deixar o serviço ativo no 2006, após mais de dez anos de atracação nas docas da base de La Spezia, em dezembro 2017 os dois navios foram vendidos, pela Agência Industrie Difesa (AID), por meio de leilão público internacional no âmbito da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), no estaleiro turco Estaleiro de Istambul.
O "início da reciclagem" fisiológico dos dois ex-navios da Marinha certamente representa uma perda de um pedaço da nossa história marítima, porém, a venda para o pátio de demolição tem garantido o fluxo de recursos para manutenção das Unidades Navais da Marinha que será realizada pelas plantas industriais nacionais.
Até à data, nas várias fontes das Forças Armadas, um número cada vez maior de veículos abandonados devido ao envelhecimento objetivo aguarda o início da reciclagem e / ou propostas concretas de "recuperação" para outros fins - como "instalações museológicas" .
Em junho, novas decisões deverão ser tomadas, portanto, para a possível "reciclagem" de outras unidades navais com um passado glorioso, símbolos da história. da marinha e da indústria naval italiana por muitos anos no desarmamento, que foram freqüentemente associado a projetos de musealização.
A Marinha sempre favoravelmente expressa por esta solução, mas, ao mesmo tempo que sempre foi claro que, não tendo recursos dedicabili para esse fim, seus clean-up custos, comissionamento de segurança, a transferência ea exposição do museu deve, necessariamente, ser suportados pelas Administrações / instituições proponentes.
Infelizmente, até à data, o Exército não recebeu, para estas unidades alienadas, não financeiramente e tecnicamente iniciativa prática e já chegou à condição de que a Marinha não pode continuar a apoiar a sua retenção em condições seguras, subtraindo recursos de financiamento destina-se às necessidades da unidade operacional.
Insights
Il destruidor ousadia (D 551, 1973-2006), homônimo da classe dos dois lançadores de mísseis com forte capacidade de defesa aérea, participou de inúmeros ciclos de treinamento nacionais e aliados, bem como das operações reais mais importantes ocorridas entre os anos 80 e 90 do século passado . Em particular, recordamos a participação na operação "Líbano 2" (fevereiro - abril de 1984) em apoio ao nosso contingente de paz daquele país, na operação "Girasole" (abril - julho de 1986) após a crise Itália-Líbia, em "Operação Guarda Afiada" (novembro de 1993 - junho de 1994), para a aplicação de sanções econômicas e embargo de armas decidido pelas numerosas resoluções do Conselho de Segurança das Nações Unidas contra a Iugoslávia, à operação "Dinak" (fevereiro - Maio de 1999) e “Força Aliada” (Junho-Julho de 1999) conduzidas, respectivamente, a nível nacional e da OTAN, durante a chamada “Guerra do Kosovo”.
Il destruidor Ardito (D 550, 1973-2006), segunda unidade da classe "negrito", foi o navio de bandeira do grupo naval composta pelo mesmo Audace e o lobo fragata que fez a circunavegação 24 ^ do mundo entre julho 1979 e fevereiro 1980. A participação intensa, também para o navio Ardito, foi a participação em importantes exercícios nacionais e internacionais, bem como em operações reais. Estas incluem as operações acima mencionadas "Dinak" e "Allied Force", às quais a unidade participou, respectivamente, em março e em junho do 1999.