A Marinha italiana está considerando mudar o projeto inicial de alguns de seus novos navios PPA multifuncionais, para torná-los menores, e possivelmente dar a eles uma capacidade anti-submarina, de acordo com o Defense News.
Os sete navios foram encomendados ao abrigo da Lei Naval, no valor de € 5,4 bilhões (US $ 6,3 bilhões), para substituir os navios em desuso da frota da Marinha. Três já estão em construção nos estaleiros italianos da Fincantieri, as obras do quarto estão prestes a começar.
Mas os engenheiros do Estado-Maior da Marinha voltarão à prancheta dos últimos três navios, conforme mudaram as prioridades operacionais decorrentes de compromissos nacionais.
O planejamento e desenho dos PPAs haviam sido elaborados pelo ex-Chefe de Gabinete Almirante Giuseppe De Giorgi, quando o contexto internacional e os compromissos nacionais se estendiam para o uso dos PPAs em diferentes missões operacionais em todos os cenários.
Hoje, os novos PPAs pesam cerca de 6.000 toneladas, logo abaixo das fragatas FREMM, que pesam 6.700 toneladas, mas muito maiores do que os navios que substituirão, que estão perto de 2000 toneladas.
Os navios da PPA também têm o mesmo comprimento que o FREMM, medem cerca de 146 metros de comprimento e 16,5 metros de largura, apenas 3 metros mais estreitos que o FREMM.
De acordo com o projeto inicial, os CAE seriam muito grandes para atracar em alguns portos sicilianos, afetando assim a sua capacidade e utilização no acompanhamento dos fluxos migratórios ocorridos no Mediterrâneo.
Em seguida, o novo chefe da Marinha, almirante Valter Girardelli, aprovou o programa para transformar os três últimos PPAs em navios de patrulha de 3.000 toneladas. Os insiders também estão avaliando a necessidade de equipá-los com recursos anti-submarinos, já que oito navios anti-som concluíram seu ciclo de vida operacional. A necessidade surgiu porque atualmente existem apenas quatro fragatas FREMM com configuração anti-somm.
Uma segunda opção seria transformar os últimos três PPAs em embarcações anti-submarinas de pleno direito com uma tonelagem de 4.500 toneladas. Segundo fonte ouvida pelo Defense News, ao tornar os PPAs menores, os quatro navios seriam adquiridos com o mesmo financiamento dos três maiores PPAs.
É claro que a Marinha, acertadamente, com os mesmos recursos já programados, decidiu revisar o desenho da nova frota para conciliar as necessidades operacionais com as nacionais, dando um exemplo de saber administrar melhor os recursos que o governo e os italianos destinaram para a Força Armada do Mar.