MiPAAF: assinou o decreto de 150 milhões para o desenvolvimento da logística agroalimentar nos portos

Foi assinado ontem pelo Ministro das Políticas Agrícolas, Alimentares e Florestais Stefano Patuanelli, o decreto para o desenvolvimento da logística agroalimentar através da melhoria da capacidade logística dos portos, ao qual estão atribuídos 150 milhões de euros para os anos de 2022 a 2026 no âmbito da medida da PNRR "Desenvolvimento logístico para o setor agroalimentar, pesca e aquicultura, silvicultura, floricultura e viveiro”.

Este decreto completa o panorama de implementação da medida do PNRR de que o Mipaaf é titular, juntamente com os outros dois decretos emitidos em 13 de junho (Contratos de logística agroalimentar, com os beneficiários das empresas do setor) e em 5 de Agosto passado (Modernização dos mercados grossistas para efeitos de promoção da logística agroalimentar).

De acordo com o decreto ministerial, que define as disposições gerais para a implementação da medida, os projetos visam:

  • criar, refuncionalizar, ampliar, reestruturar e digitalizar áreas, espaços e edifícios ligados às atividades e processos logísticos das áreas portuárias;
  • melhorar a eficiência e melhorar a capacidade comercial e logística através de intervenções destinadas ao reforço das infra-estruturas de transporte de alimentos, também para reduzir os custos e emissões ambientais no transporte de matérias-primas, produtos semi-acabados e mercadorias entre centros de produção, centros logísticos e mercados;
  • melhorar a acessibilidade aos serviços de hub e reforçar a segurança das infraestruturas portuárias também através da utilização de tecnologias inovadoras e/ou de 'emissões zero';
  • fortalecer os controles de produtos visando preservar a diferenciação dos produtos pela qualidade, sustentabilidade e características de produção, também para reduzir o desperdício de alimentos;
  • reduzir os impactos ambientais através do redesenvolvimento energético e aumentar o nível de proteção ambiental.

As autoridades do sistema portuário podem solicitar acesso à bolsa, com um máximo de dois projetos por candidato. Um montante igual a pelo menos 40% dos recursos dedicados à medida destina-se a financiar projetos a serem realizados nas regiões do sul da Itália.

Cada projeto de investimento deve ter um custo global entre 5 e 20 milhões de euros, para uma subvenção máxima de 10 milhões de euros. Em algumas das categorias de investimentos elegíveis, a subvenção concedida não pode exceder a diferença entre os custos elegíveis e o resultado operacional do investimento (lacuna de financiamento). As subvenções serão concedidas sob a forma de subvenção não reembolsável, sob a forma de subvenção direta, com base num processo de seleção por avaliação por classificação.

Os termos, métodos e esquemas de envio de solicitações serão definidos com um Aviso posterior.

MiPAAF: assinou o decreto de 150 milhões para o desenvolvimento da logística agroalimentar nos portos