A Piaggio Aerospace of Sestri Ponente está enfrentando uma situação crítica que causou uma "crise de liquidez que coloca em risco a renda das famílias 1300". Assim, declarou as RSUs presentes na empresa. Os sindicatos também se lembram de que não foram convocados por Roma que pudessem conscientizá-los dos problemas que o Piaggio de Gênova está passando.
Problemas confirmados pela Pac Investment, uma empresa registrada no Luxemburgo e apoiada por um grupo de investidores chineses, que se revela aberta a uma negociação sobre a possível venda de parte dos ativos da Piaggio Aerospace, uma empresa aeronáutica histórica agora nas mãos do fundo estatal emiratino Mubadala.
Foi Eligio Trombetta, ex-gerente geral da Piaggio Aerospace, hoje consultor da Pac Investment para os aspectos industriais, apenas para revelar o andamento das negociações.
“A negociação - explica Trombetta - diz respeito ao patrimônio civil da Piaggio. Por parte dos investidores chineses, de fato, não há interesse nem pelos militares nem pelos motores ”.
O Conselho de Ministros decidiu, no mês passado, exercer o poder de veto (poder de ouro) para impedir a venda ao grupo Pac Invest do ramo de negócios Evo. "Uma operação obediente consistente com as leis italianas que em qualquer caso não interrompe as negociações em andamento. Os Emirados ainda podem decidir vender a filial P180 e as evoluções Avanti II e Evo, desde que respeitem as indicações do governo.
De acordo com o ex-gerente geral da empresa, os fundos chineses que querem assumir a parte árabe dos ativos são absolutamente confiáveis e a negociação segue seu curso regular. Trombetta não é o único ex-gerente da Piaggio que acompanha o dossiê. Giuliano Felten, atual diretor da divisão militar do grupo Ferretti, também está envolvido nas negociações.
Ferretti Segurança e Defesa é uma divisão do grupo Ferretti, uma empresa italiana especializada na construção de mega iates e totalmente detida pelo grupo chinês Shig-Weichai, um gigante industrial baseado na mesma província, Shandong, do qual os empresários interessados nas suposições civis da Piaggio chegariam. O atual CEO da Ferretti Yachts é Alberto Galassi, um advogado que ocupou o mesmo cargo na Piaggio Aerospace entre a 2009 e a 2014.
Espera-se que os trabalhadores ataquem amanhã na fábrica de Sestri Ponente da Piaggio Aerospace, proclamada por todos os sindicatos, que organizarão uma guarnição em frente à Prefeitura de Gênova para esclarecer a difícil situação financeira da empresa e solicitar uma intervenção. governo imediato. O último conselho de administração da Piaggio, de fato, conforme reconstruído por Secolo XIX / The MediTelegraph, não aprovou qualquer aumento de capital para lidar com a crise de liquidez.
Amanhã, em Gênova, trabalhadores da fábrica Sestri Ponente da Piaggio Aerospace vão atacar de 8 a 12. A detenção foi proclamada por todos os sindicatos: Fiom-Cgil, Fim-Cisl e Uilm. Os funcionários da fábrica em Sestri Ponente vão organizar uma guarnição em frente à prefeitura genovesa para esclarecer a difícil situação financeira da empresa e pedir uma intervenção imediata do governo. O último conselho de administração da Piaggio, de fato, conforme reconstruído por Secolo XIX / The MediTelegraph, não aprovou qualquer aumento de capital para lidar com a crise de liquidez. O Ministério da Defesa, por outro lado, apesar de seguir o dossiê e já ter manifestado interesse no projeto do drone armado P2HH, ainda não anunciou a compra de novas aeronaves. A chegada de uma possível ordem poderia trazer nova liquidez para os cofres da empresa, já que nos fundos da Lei de Estabilidade 2018 poderia aparecer cerca de 500 milhões para se espalhar nos próximos dez anos para a compra de dez drones que seriam produzidos em Liguria.