Os traficantes usaram as mediterrâneo barcos de pesca velhos em desuso, comprados por pescadores argelinos e tunisinos. Desde que os militares de várias missões militares internacionais começaram a destruir tais barcos precários, vieram "à superfície", o "barco refugiado" Esse é o nome dos estranhos infláveis feitos sob medida para migrantes que você pode comprar facilmente no mecanismo de busca chinês Alibaba. Prova disso são os contêineres cheios dessas jangadas, descobertos no porto internacional Malta Freeport, direção Líbia. Uma pergunta surge espontaneamente. Ok para os insufláveis, também sabemos os nomes das fábricas chinesas e os locais onde os produzem. Duas das províncias mais orientais do ChinaShandong, em Guangdong, pátrias da indústria náutica chinesa. Mas os motores? Para os motores não é difícil imaginar a origem, ao virar da esquina, na Nigéria. Aqui porque. Nigéria e China são dois países geograficamente distantes, mas muito próximos. Há muitos anos, a China concede empréstimos caros a vários países exportadores de fontes de energia fóssil e matérias-primas, como a Nigéria, para garantir um acesso estável aos recursos essenciais para o seu desenvolvimento econômico. Mas recentemente os preços mundiais do petróleo e das principais matérias-primas despencaram, criando grandes dificuldades econômicas para os países produtores-exportadores. Nos últimos 12 meses, as receitas de exportação de petróleo da Nigéria caíram pela metade, tornando problemático o reembolso oportuno dos empréstimos chineses. Ao mesmo tempo, produtos industriais "Made in China“Impulsionada por intensas relações comerciais, invadiu os mercados nigerianos, eliminando vários produtores locais que não podiam competir com a acirrada concorrência chinesa. Em poucos anos, a China tornou-se o principal financiador internacional de novos e ambiciosos projetos de desenvolvimento de infraestrutura nigeriana por meio da concessão de empréstimos comerciais para construção de estradas, pontes, ferrovias, aeroportos, termelétricas, indústria naval, enfim, todos os setores produtivos que um país deveria ter. Por outro lado, as multinacionais ocidentais do setor petrolífero reduziram os seus investimentos, graças à queda dos preços do petróleo bruto e à situação de insegurança criada pelo movimento terrorista Boko Haram. Ao mesmo tempo, a Nigéria tornou-se um importante cliente das construtoras chinesas, mais do que nunca interessadas em aproveitar as oportunidades para garantir contratos lucrativos, além disso garantidos pelo governo chinês. As autoridades judiciais nigerianas também descobriram muitos casos de corrupção, relacionados com contratos com empresas de construção chinesas assinados pelo governo anterior. Em suma, a China na Nigéria é a dona e não seria difícil produzir ali, a dois passos da Líbia, aqueles motores necessários para iniciar a travessia de migrantes para a Europa, ou melhor, para a Itália. Agora, aparentemente, ficou mais difícil comprar esses infláveis no Alibaba. Existe uma solução para um impedimento porque as apostas são altas. Precisamos vender barcos infláveis, motores para barcos de borracha e principalmente seres humanos. Para o comércio, foram encontradas soluções alternativas, eficazes, silenciosas e indetectáveis. Já ouviu falar da plataforma financeira BigPesa? Aproveite a tecnologia bitcoin e permita pagamentos online instantâneos entre Quênia, Nigéria, Tanzânia, República Democrática do Congo, Uganda e China, evitando intermediários caros e lentos. Por meio da BigPesa, funcionários, distribuidores e fornecedores podem facilmente ser pagos remotamente sem passar pela troca de moedas locais em dólares, sem serem rastreados.
Depois, há o e-commerce Amanbooce portal. É um portal fato para a África, fundada em 2008 do modelo chinês Liao Xuhui em Alibaba. Liao acredita no desenvolvimento do comércio on-line quando a velocidade da rede no continente Africano era apenas 5 kb por segundo e até mesmo um simples e-mail levou horas para chegar ao seu destino. Hoje cobre entregas em trinta países africanos e vende seus produtos na China. O continente Africano sempre foi considerado um lugar para estudar e explorar subdesenvolvida, mas hoje a África está a emergir como um novo motor da economia mundial. Com um crescimento médio de pontos percentuais 4 do PIB por ano e uma população em idade de trabalhar em breve se tornará o maior do mundo. Ela representa a nova fronteira de desenvolvimento e oportunidades econômicas, e o Ocidente continua a questionar sobre como renovar o relacionamento com os vários países africanos.
Apenas no dia 11 de julho, a União Europeia acordou e permitirá que os Estados restringir as vendas para a Líbia de barcos infláveis e motores de popa. A medida foi aprovada durante o Conselho da UE. "Desde julho 2017, então os estados têm uma base legal para impedir a exportação ou fornecimento desses ativos para a Líbia, quando há motivos para acreditar que eles são usados para o tráfico de seres humanos e tráfico de seres humanos. A medida também pode ser aplicada a barcos e lanchas destinados ao trânsito na União Europeia (a referência é clara para os trânsitos chineses).
"as restrições - continua no sítio do Conselho, que contou com a presença dos ministros das Relações Exteriores dos países membros - não impedirá a exportação ou venda desses bens, se você destinados a utilizações legítimas da população civil, por exemplo para os pescadores, O que poderia, no entanto, Eles precisam de motores para os barcos".
Entretanto, já aí estão as empresas chinesas, actores, operadores atentos a este renascimento / mercado, com grandes investimentos para fazer de África a nova fábrica, a baixíssimo custo, do mundo. Talvez os chineses possam ser a solução para o fenômeno dos migrantes, usando o novo China em África a população do continente negro que não precisaria mais migrar para viver.
Pasquale Preziosa