A RINA, multinacional de consultoria em inspeção, certificação e engenharia, e a Eni firmaram um acordo com o objetivo de desenvolver iniciativas conjuntas para contribuir com o processo de transição energética e descarbonização de suas respectivas atividades, com atenção especial ao setor de transporte naval, no qual RINA e A Eni poderá aprimorar as habilidades uns dos outros.
Concretamente, o acordo prevê o envolvimento das duas empresas para desenvolver a utilização no setor naval do biocombustível HVO (Óleo Vegetal Hidrogenado) produzido pela Eni nas biorrefinarias de Veneza e Gela e outros vetores energéticos, como o hidrogénio e o amoníaco “azul " ou "verde" a partir de matérias-primas biogênicas, renováveis ou residuais que não competem com a cadeia de abastecimento alimentar. O acordo prevê ainda o desenvolvimento de iniciativas envolvendo toda a cadeia logística dos novos vetores energéticos e a adoção de metodologias certificadas para o cálculo "taxonométrico" dos benefícios em termos de redução de emissões de CO2 proporcionados pelos novos vetores ao longo de todo o valor corrente.
Também será avaliada a possibilidade de realizar experimentos e projetos-piloto também no campo dos processos de captura de emissões de CO2 a bordo para ajudar a perseguir os objetivos de sustentabilidade do setor naval.
Ugo Salerno, Presidente e CEO da RINA, declarou: «A cooperação entre empresas é o caminho certo para o objetivo comum de descarbonizar os processos industriais e o transporte. Graças à troca de know-how e experiência, iremos contribuir para o desenvolvimento de modelos inovadores de fornecimento de energia com a Eni. A nossa colaboração centrar-se-á inicialmente no setor naval, um setor muito diversificado e “difícil de abater” que, para descarbonizar as suas atividades, terá de se inspirar em iniciativas que se apliquem noutros segmentos industriais».
Giuseppe Ricci, Gerente Geral de Evolução Energética da Eni, acrescentou: «A Eni e a Rina, com sua riqueza de conhecimentos e capacidades tecnológicas, podem dar uma contribuição importante para a descarbonização do transporte naval. Tendo em vista a neutralidade tecnológica, muitas soluções estão sendo avaliadas e, graças a este acordo, podem ser estudadas e desenvolvidas a curto, médio e longo prazo com o objetivo de tornar o transporte marítimo mais sustentável e atender às necessidades dos armadores. e operadores logísticos».