Veneza experimenta a mobilidade do hidrogênio, o combustível que libera apenas vapor de água no escapamento. Esta tarde em Mestre, como parte dos eventos organizados para a 'Semana do Japão' pela Fundação Itália Japão, pelo Município e pela Cidade Metropolitana de Veneza, Eni e Toyota assinaram um acordo para avaliar a construção de uma estação de reabastecimento de hidrogênio no território do município de Veneza.
O acordo prevê que, no caso de uma conclusão bem-sucedida do estudo de viabilidade que será iniciado imediatamente, a Eni operará uma estação de reabastecimento de hidrogênio em uma das estações de serviço da empresa localizadas na área municipal de Veneza, que será identificada em dezembro 31 2019, enquanto a Toyota fornecerá uma frota de 10 Mirai, que será fornecida na fábrica de reabastecimento da Eni.
Este acordo faz parte da colaboração já iniciada pela Toyota, Eni, Município e Cidade Metropolitana de Veneza para a realização de um projeto experimental que visa promover a mobilidade sustentável e de baixa emissão no território veneziano, e marca um passo concreto no sentido de realização de uma rede de distribuição que permita a circulação de veículos movidos a hidrogênio.
"Em Veneza, uma das cidades mais resistentes do mundo - disse o prefeito de Veneza, Luigi Brugnaro - partimos do pressuposto de que a sustentabilidade ambiental está sempre associada ao tema dos recursos econômicos. Queremos mostrar que a atenção ao meio ambiente não deve ser percebida como um custo para a comunidade, mas se torna uma força motriz para a economia circular. Um exemplo para a Itália e a Europa que nasceu no coração produtivo e industrial de Porto Marghera. Com a Eni e a Toyota, implementamos uma parceria público-privada que visa a pesquisa e inovação com impacto produtivo ".
“O hidrogênio é uma molécula que já utilizamos em nossas atividades - afirma Giuseppe Ricci, Diretor de Refino e Marketing da Eni - principalmente no ciclo de biorrefino, principalmente para retirar o oxigênio das cargas vegetais, dos óleos de fritura usados, gorduras animais e outros resíduos com os quais produzimos biocombustíveis no Porto Marghera. Também começamos a investir estudando tecnologias para sua produção a partir de resíduos sólidos urbanos e plásticos não recicláveis, bem como para mobilidade, cujo acordo firmado hoje representa um marco importante para um futuro de baixo carbono. O hidrogênio é um passo importante no processo de descarbonização da Eni para a redução das emissões de gases de efeito estufa. Com as centrais de hidrogénio, a Eni pretende reforçar ainda mais a sua oferta de combustíveis de baixo impacto ambiental: numa rede de 4.400 centrais, 3.500 abastecem Eni Diesel +, o gasóleo que contém o biocombustível produzido na biorrefinaria de Veneza e recentemente também pela de Gela , enquanto cerca de 200 fábricas fornecem metano (das quais 2 LNG) e em breve também bio-metano ».
"Hoje é um dia muito importante para o desenvolvimento da infraestrutura de reabastecimento de hidrogênio na Itália e estamos orgulhosos de fazer nossa parte juntos com Veneza e com a Eni, dois excelentes parceiros, que compartilham conosco objetivos e ideais de sustentabilidade. - declara Mauro Caruccio, CEO da Toyota Motor Italia. Estamos convencidos do potencial do hidrogênio para favorecer o processo de descarbonização de nossa sociedade. No caminho para a mobilidade de emissão zero, ele terá um papel de liderança e complementará outras soluções tecnológicas eletrificadas. Por esse motivo, começamos a investir no desenvolvimento da tecnologia de células de combustível além do 20 anos atrás e, no 2014, apresentamos o Mirai, o primeiro sedan de hidrogênio produzido em massa, resultado da evolução contínua da plataforma híbrida-elétrica da Toyota ".