A Itália, a França e a União Europeia devem dialogar para definir uma estratégia comum a ser implementada na Líbia, uma vez que há interesses vitais em jogo no domínio da energia graças a uma importante presença de décadas da Eni e da Total no domínio da investigação de hidrocarbonetos
Massimiliano D'Elia
Teerão está a tentar expandir as suas redes comerciais em África. Para este efeito, aparentemente está a utilizar uma companhia de navegação iraniana que há muito utiliza alguns portos líbios sob o controlo do Exército Nacional Líbio de Khalifa Haftar. Um editorial do La Verità revelou a notícia. É sobre o Gerenciamento de navios Rahbaran Ornid Darya (ROD), empresa privada que oferece serviços de gestão para indústrias mar e remessas em grande escala em todo o mundo. A ROD opera cinco companhias marítimas com mais de 7 navios de grande porte, incluindo navios porta-contêineres, navios-tanque e graneleiros.
O ROD parece já ter sido sancionado pelo Gabinete de Controlo de ativo relações exteriores do Departamento do Tesouro dos Estados Unidos porque é controlado por quds, uma unidade da Guarda Revolucionária Islâmica Iraniana especializada em operações inteligência fora do país. Desta revelação emerge a suspeita relativamente ao tráfico do General Khalifa Haftar, conhecido aliado próximo de Vladimir Putin, que utilizaria uma empresa iraniana para negociar com Teerão e outros países sancionados pela comunidade internacional. Alguns observadores sustentam que a empresa ROD pode transportar armas e munições, através da rota da Líbia, para grupos terroristas africanos, não desprezando os fornecimentos também para Houthis e Hezbollah. Não só as armas, mas também o tráfico de drogas e de seres humanos poderiam fazer parte de uma estratégia mais ampla da Rússia e do Irão destinada a promover a instabilidade em todo o Médio Oriente.
A presença de navios iranianos nos portos da Líbia foi oficializada recentemente, durante a visita do presidente iraniano Ebrahim raisi em África em Julho de 2023. Além disso, oCompanhias Navais da República Islâmica do Irã (IRISL), já sancionada pelos Estados Unidos em 2007, retomou os seus serviços para o porto líbio de Misurata. Segundo La Verità, isto reflecte um aumento significativo do comércio entre o Irão e os países africanos em 2023, com quase 50 acordos de cooperação económica e comercial assinados até Março de 2023, segundo o Ministério dos Negócios Estrangeiros iraniano.
A presença cada vez mais forte de empresas iranianas e russas na Líbia preocupa a União Europeia e a Itália, especialmente tendo em conta a proximidade geográfica da Líbia com a costa italiana e o fluxo contínuo de migrantes através do Mediterrâneo.
A Rússia, no entanto, é ainda mais premente desde que abriu recentemente a sua embaixada em Trípoli. A Rússia e o Irão, no entanto, poderiam interferir significativamente nos interesses declarados da Turquia na Líbia, forçando Erdogan a aumentar a sua presença no território, enviando outros conselheiros militares, ou navios adicionais, para a área de interesse.
Itália, França e União Europeia deveriam, portanto, tentar dialogar mais para definir uma estratégia comum a ser implementada na Líbia, uma vez que há interesses vitais em jogo no domínio da energia graças a uma importante presença de décadas de Eni e Total no campo da exploração de hidrocarbonetos.
Um diálogo invocado por muitos que, na realidade, é no entanto difícil de implementar porque no Velho Continente cada nação se move, sem uma ordem particular e ainda de acordo com interesses nacionais específicos que, no entanto, já não são, de facto, correntes onde estão. necessário unir-se para competir com o eixo asiático cada vez mais agressivo é procurar a estabilização de uma nova ordem mundial “multipolar”, a fim de minar o domínio hegemónico da América e do mundo ocidental em geral.
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