Pe 2 mai a fost inaugurat noul radar de Apărare Aeriană instalat la 134a Escadrila de radar de la distanță Lampedusa. Ceremonia de inaugurare a fost prezidată de subsecretarul de stat la apărare, onorabilul Angelo Tofalo, însoțit de șeful Statului Major al Forțelor Aeriene, generalul echipei Air Alberto Rosso.
La eveniment au fost prezenți și diverse autorități militare și reprezentanți ai companiilor Leonardo și Vitrociset, marile companii naționale implicate în lucrările care au afectat șantierul Lampedusa.
Inaugurarea Sistemul FADR (Fixed Air Defense Radar, model RAT–31DL) constituie și încheierea unui program mai amplu de zece ani care, împreună cu sinergia lumii industriale naționale, a condus la reînnoirea tehnologică a 12 radare fixe care acoperă întreg spațiul aerian național, îmbunătățirea eficienței sistemului național de apărare aeriană.
FADR
Acesta este un radar de supraveghere cu rază lungă de acțiune (peste 470 de kilometri) cu capacitate antibalistica. Se caracterizează prin tehnologia avansată „stat solid”, care îl face foarte fiabil. Sistemul respectă cele mai stricte standarde de piață, inclusiv complet interoperabilitate la nivel NATO. Vândut în întreaga lume în peste 50 de exemple, radarul a fost de fapt ales de numeroase țări membre ale Alianței Atlantice, ceea ce a făcut din Leonardo un partener de referință în sectorul apărării aeriene.
Astfel, onoratul. Tofalo, în discursul său: <bun pretios in slujba tarii si a tuturor cetatenilor, perfect integrat cu celelalte forte armate. Datorită acestui nou sistem de înaltă tehnologie, rezultat al excelenței italiene, Arma Azzurra noastră va putea împărtăși informații importante pentru securitatea globală și mai eficient.>>.
Astfel, șeful Forțelor Aeriene, generalul Rosso, a comentat importanta realizare pentru apărarea aeriană națională:<noua structură de supraveghere a spațiului aerian, bazată pe senzori radar fix la sol, reprezintă un element fundamental al sistemului de apărare aeriană națională și NATO, dintre care luptători interceptori, alte mijloace aeriene cu senzori radar la bord și centre de comandă și control.”. Obiectivul atins"poate fi considerat un succes în întregime italian, deoarece este rezultatul colaborării depline dintre Apărare, industria națională și comunitățile locale, finalizată cu cea mai mare atenție pentru respectul pentru teritoriu și peisaj, cu cea mai mare atenție pentru mediu>.
Ceremonia a fost pecetluită printr-o tăiere simbolică a panglicii și survolarea unei perechi de luptători interceptori Eurofighter din Aripa 37 a Trapani Birgi; ulterior, toate Autoritățile prezente și invitații adunați la eveniment au fost însoțiți în interiorul instalației care găzduiește RAT–31DL și au avut ocazia să viziteze întregul site radar Lampedusa, care a fost simultan reamenajat în cadrul unor locuri de muncă.
134a Escadrila Radar la Distanță, inclusă în rețeaua națională de apărare aeriană integrată, chiar și pe timp de pace, cu cea a celorlalte țări aparținând NATO, are sarcina de a menține eficient sistemul atribuit, fără întrerupere, și de a asigura supravegherea spațiului aerian relevant. Detașamentul Aeronautic Lampedusa asigură suport logistic Escadrilei 134 Radar la Distanță și celorlalte entități militare situate pe insula Lampedusa, acordând asistență aeronavelor militare ale Forțelor Aeriene aflate în tranzit prin aeroportul civil.
Radarul inaugurat astăzi face parte din rețeaua de senzori distribuiti pe întreg teritoriul național cu sarcina de a colecta informațiile necesare interceptării potențialelor amenințări aeriene. Datele colectate de radare sunt astfel distribuite și procesate de către al 11-lea Grup DAMI (Apărare Aeriană Integrată împotriva Rachetelor) din Poggio Renatico (FE) și al 22-lea Grup Radar din Licola (NA), care au apoi sarcina de a ghida activele Aparare aeriana. Concret, Forțele Aeriene angajează aeronavele Eurofighter din aripa 4 Grosseto, aripa 36 Gioia del Colle și aripa 37 Trapani, care furnizează, la rândul lor, la nevoie, o celulă temporară la baza aripii 51. a Istranei. Mai mult, din martie 2018, aeronavele F35 din aripa a 32-a Amendola au fost și ele integrate în sistemul de apărare aeriană, contribuind, cu capacități operaționale specifice și tehnologie de ultimă generație, la apărarea cerului italian.
Apărarea aeriană națională
Lanțul de alertă pentru încălcări ale spațiului aerian prevede că ordinul de intervenție imediată a luptătorilor este dat de CAOC (Combined Air Operation Center) din Torrejon (Spania), organismul NATO responsabil cu serviciul de supraveghere a spațiului aerian din zonă, al cărui interlocutor național este Centrul de operațiuni aeriene (AOC) din Poggio Renatico (FE).
AOC îndeplinește sarcini fundamentale în organizarea serviciului de apărare aeriană și efectuează o supraveghere constantă asupra funcționării corecte a dispozitivului. Dacă apare o amenințare non-militară la adresa spațiului aerian italian, IT-AOC reia comanda aeronavei interceptoare încredințate NATO, pentru contraacțiunea ulterioară. Acest lucru se întâmplă atunci când o aeronavă civilă care tranzitează în spațiul aerian național prezintă o conduită anormală și, prin urmare, potențial periculoasă pentru siguranță, sau când necesită sprijin aerian din cauza unor probleme tehnice care compromit siguranța zborului.