Un avion de antrenament T-6 Texan II de la Sheppard Air Force Base, Texas, s-a prăbușit la XNUMX mai, au declarat oficialii bazei.
Accidentul s-a produs chiar înainte de ora 2 dimineața, lângă Lacul Waurika, Oklahoma, la aproximativ 00 de mile de bază, potrivit unei postări pe rețeaua de socializare a Forțelor Aeriene ale SUA.
Oficialii Forțelor Aeriene au spus că instructorul și participantul au supraviețuit prin ejectarea din avion. Vizitatorul implicat în accident, potrivit unor zvonuri, ar fi un căpitan al Forțelor Aeriene Italiene, cu sediul la RAMi AFB din Sheppard. Pilotul italian, împreună cu instructorul său, au urmat toate procedurile relevante și au demonstrat un nivel foarte înalt de pregătire și mai ales „cool”. După controalele de sănătate, pilotul italian s-a întors la bază pentru a-și vedea colegii.
Rami AFB Sheppard (Reprezentanța Forțelor Aeriene Italiene) depinde de Comandamentul Școlilor din AM\Regiunea 3 Aeriană Bari Înființată în 1984, misiunea sa este de a reprezenta Forțele Aeriene în cadrul programului ENJJPT (.Antrenamentul Euro NATO Joint Jet Pilot) contribuind la formarea tinerilor piloți din toate națiunile participante la program și a ofițerilor italieni care, după absolvirea Academiei Forțelor Aeriene, își continuă procesul de pregătire în zbor într-un mediu internațional deosebit de selectiv și competitiv.
Programul ENJJPT a început în 1980 la Sheppard US Air Force Base. Douăsprezece națiuni, printre care și Italia, au semnat Memorandumul de înțelegere pentru înființarea unei școli internaționale de zbor pentru pregătirea piloților militari, specifică liniei de avioane.
Incidentul este în curs de anchetă internă. O purtătoare de cuvânt a bazei a declarat pentru Military.com că informații suplimentare vor fi disponibile pe măsură ce vor deveni disponibile.
Fără împământare pentru flota T-6 după al cincilea accident în 5 luni, spun Air Force
În septembrie anul trecut, unii oficiali înalți au cerut o „scurtă pauză” în urma unui accident care a implicat un T-6 la baza comună San Antonio-Randolph, Texas. Aeronava sa prăbușit la aproximativ 30 de mile de bază pe 18 septembrie. Echipajul a sărit cu răni ușoare. După cercetări, pauza a fost ridicată.
Acest incident a avut loc la câteva ore după Lt. general Steven Kwast, Comandantul bazei din Texas a vorbit cu reporterii despre un raport de siguranță care examina sistemul de generare a oxigenului de la bordul T-6, cunoscut sub numele de OBOG.
Tot anul trecut, Forțele Aeriene au ordonat o pauză operațională pentru flota T-6 după ce piloții au suferit o serie de episoade fiziologice inexplicabile, hipoxie.
Ca urmare, pe 6 februarie a fost ordonată o pauză operațională nedeterminată pentru toate aeronavele T-28 de la Columbus Air Force Base, Mississippi; Vance Air Force Base, Oklahoma; și Sheppard Air Force Base, Texas. Această pauză a fost ridicată pe XNUMX februarie.
O echipă de experți a stabilit că filtrul și supapele de scurgere ale OBOGS funcționau la rate mai mari decât se aștepta. Descoperirea a determinat reparații și inspecții sporite, dar piloții au continuat să sufere de UPE.
„Lucrarea aprofundată pe care am făcut-o... pentru a afla cu adevărat care este cauza principală a motivului pentru care am avut unele probleme cu sistemul de livrare a oxigenului pentru T6 a dezvăluit o mulțime de recomandări și multe dintre ele sunt legate de întreținere.” Generalul Kwast a mai spus în septembrie că rata problemelor fizice rezultate din UPE pentru piloți este încă foarte scăzută.
„Responsabilitatea noastră, adaugă generalul Kwast, este să știm ce se întâmplă pentru a ne asigura că facem tot ce ne stă în putere pentru a ne asigura că aeronava garantează siguranță maximă.”
Aparent, în accidentul de ieri în care a fost implicat unul dintre piloții noștri, ar putea exista și o problemă legată de condițiile meteorologice nefavorabile: „a fost o avertizare de tornadă pe baza Sheppard”.