Capacitate de avioane cu giratori de nouă generație (NGRC) este programul din care industria de apărare Italia, Franța, Germania, Anglia e Grecia încearcă să finalizeze construirea și operaționalizarea, începând din 2035, a unui elicopter cu capabilități de ultimă generație. Partenerii NATO, semnatari ai unei scrisori de intenție, vor avea la dispoziție cinci ani pentru a dezvolta o mașină capabilă să înlocuiască actualele avioane cu aripi rotative multirol, care își vor încheia ciclul de viață operațional între 2035 și 2040.
Cel mai cunoscut program, acum învechit, esteNH90, în linie din 1995 la care au participat Agusta Westland, Eurocopter și Stork-Fokker Aerospace.
NH90 a fost folosit incepand din 2007 de catre fortele armate germane si din 2008 de catre cele italiene, ulterior a fost folosit de Franta, Belgia, Australia si Grecia.
Scrisoarea de intenție între cele cinci țări NATO a fost semnată joia trecută în marja întâlnirii ministeriale din octombrie 2020 dintre șefii apărării.
Detaliile și costurile programului și taxele de participare ale națiunilor individuale nu sunt încă cunoscute. Prin urmare, rămânem în așteptarea redactării și semnării documentului Memorandum de înțelegere printre miniștrii apărării din Italia, Franța, Anglia, Germania și Grecia la care nu este exclus ca, între timp, să se alăture și alte țări aliate și partenere ale NATO.
Între timp, cele cinci țări care au semnat scrisoarea de intenție vor trebui să prezinte lista cerințelor tehnice dorite pentru a finaliza baza pe care să se stabilească faza de proiectare care va duce apoi la definirea caracteristicilor noului elicopter care va vedea prima finanțare și începerea lucrărilor încă din 2021.
Astfel secretarul general adjunct al NATO Mircea Geoană a comentat importanta inițiativă care deschide o colaborare largă între industriile naționale de apărare din cinci dintre cele mai importante țări NATO: „Prin investirea resurselor noastre și prin canalizarea inițiativelor noastre de dezvoltare printr-un cadru multinațional, ne asigurăm că aliații sunt echipați cu cele mai bune capabilități disponibile, păstrând în același timp avantajul tehnologic.”
Noul elicopter rezultat din program NGRC ofera capacitate si versatilitate mare pentru transportul tactic de soldati in teatrele operationale, pentru operatiuni de inserare si exfiltrare a fortelor speciale precum si pentru transportul de incarcaturi limitate de razboi, prin urmare poate fi folosit si in misiuni de cautare si salvare si antisubmarin.
Nu doar industria europeană, ci și cea americană se mișcă pentru a încerca să ocupe o cotă importantă de piață. În SUA va începe un program deja la sfârșitul anului, numit noul elicopter mediu multirol Viitoare avioane de asalt pe distanțe lungi (FLRAA) la care aspiră producătorul Beli - grupul Textron - împreună cu Lockheed-Martin pe de o parte și o divizie formată din Boeing cu Sikorsky pe de altă parte.
- Incyte presenta l’IAI Academy
- Le imprese del Sud Italia accanto al popolo e alle istituzioni dell’Ucraina
- ADI, INPS: verificări privind procedurile cu primăriile și ASL
- Sangiuliano: „Solidaritate cu Segre și Gualtieri pentru amenințările primite”
- Poliția de stat la conferința „Victimele urii”