ENAC, Eni și ADR împreună pentru decarbonizarea transportului aerian

„SAF, decarbonizarea transportului aerian împreună” este tema conferinței promovate de ENAC, Eni și Aeroporti di Roma cu scopul de a compara instituții și companii, organisme și asociații, pentru a defini o cale de promovare a utilizării SAF (Sustainable Aviation Fuel). ) și să consolideze rolul de advocacy față de instituțiile italiene și europene în calea spre decarbonizarea transportului aerian.

Evenimentul și-a propus să continue drumul inițiativei „Pactul pentru decarbonizarea transportului aerian: ecosistemul italian pentru o foaie de parcurs către Net-Zero” care a avut loc la COP28 din Dubai și în care Eni, ENAC și ADR.

Decarbonizarea sectorului aviației are deja o foaie de parcurs: Regulamentul (UE) 2023/2405 recent aprobat „ReFuelEU Aviation” stabilește, de fapt, că furnizorii de combustibil pentru aviație garantează că tot combustibilul pus la dispoziția operatorilor de aeronave pe aeroporturile Uniunii Europene conține cote minime de combustibil pentru aviație sustenabil (SAF) în cantități crescătoare conform următoarei traiectorii: minim 2% din SAF de la 1 ianuarie 2025 și o creștere a cotei la fiecare cinci ani (6% din 2030, 20% din 2035, 34% din 2040, 42% din 2045) până la 70% din 2050.

La conferința, găzduită la clădirea Eni din Roma, a participat președintele ICAO (Organizația Aviației Civile Internaționale) Salvatore Schiacchitano, șeful Secretariatului Tehnic al Ministrului Infrastructurii și Transporturilor Francesco Lucianò, șeful de cabinet al Comisarul european pentru transporturi, Filip Alexandru Negreanu, CEO-ul ADR Marco Troncone, Chief Aviation Officer ADR Ivan Bassato.

Președintele Enac Pierluigi DiPalma a comentat: „Aviația civilă reprezintă un sector strategic pentru dezvoltarea economiei globalizate și este chemată să abordeze cu seriozitate procesul de reconciliere cu mediul. Enac, în sinergie cu alte instituții și jucători din sector, se angajează să implementeze problematica durabilității în transportul aerian, aducând contribuții importante și apreciate de viziune la nivel național și în forurile internaționale ale sectorului, ECAC și ICAO. În conformitate cu obiectivul Net Zero până în 2050, suntem convinși că este oportun să investim în soluții inovatoare care combină protecția mediului cu fezabilitatea economică, identificând SAF derivat din biomasă ca model cheie și imediat aplicabil pentru a da viață acestui necesar și inevitabil. tranziție. Pentru a ne concretiza obiectivul, trebuie să împărtășim acest angajament, în special, cu țările din regiunea africană în cauză. Evenimentul de astăzi, prin stimularea procesului de reglementare și întărirea comparației cu Eni, care ar putea deveni primul producător de biojet, face orizontul decarbonizării betonului”.

„Pentru a atinge obiectivele de decarbonizare ale sectorului aviației este esențial să se adopte soluții globale agreate cu toți subiectele implicate, de la companiile aeriene la producătorii de combustibili, producătorii de motoare, până la managerii de aeroporturi și instituțiile SAF reprezintă o soluție ideală, pentru că nu o fac necesită înlocuirea aeronavelor și poate fi integrat în rețelele actuale de distribuție și utilizare a combustibilului. Pentru a asigura o disponibilitate mai mare a SAF, strategia noastră este să creștem producția, răspunzând la cererea în creștere. Acest obiectiv va fi urmărit prin utilizarea biorafinăriilor noastre din Italia și lansarea de proiecte globale precum cele din America, Malaezia și Coreea”, a declarat el. Joseph Ricci, Director General Evoluție Energetică al Eni. 

„Pentru decarbonizarea sectorului aviației avem o cale lungă, dar deja în desfășurare, cu infrastructurile aeroportuare NetZero în câțiva ani și cu începerea concretă a adoptării combustibililor durabili: SAF reprezintă cel mai matur dintre răspunsurile implementabile rapid. , precum și o soluție care promite atingerea sustenabilității pe termen mediu-lung a întregului sector. Sistemul italian, cu rolul central al Eni și îndrumarea ENAC, se mișcă într-un mod coordonat și eficient pentru a asigura disponibilitatea necesară în conformitate cu mandatele UE. Pentru ca sustenabilitatea mediului să fie însoțită în mod necesar și de sustenabilitate economică și socială, garantând acces echitabil și larg la mobilitatea aeriană cu costuri suportabile de companiile aeriene, aeroporturi și pasageri, sperăm acum la lansarea unei politici solide de sprijin de către factorii de decizie publici din cadrul un cadru european de referință”, a spus el Marco Troncone, CEO Aeroporti di Roma.

Aboneaza-te la newsletter-ul nostru!

ENAC, Eni și ADR împreună pentru decarbonizarea transportului aerian