(de Andrea Pinto) În mijlocul Mediteranei, pe 21 noiembrie, Forțele noastre Armate au participat la un exercițiu important și exclusiv, rezervat doar celor care sunt acum capabili să-și integreze capacitățile, grație sistemelor de arme moderne și complet interoperabile. Portavionul marinei britanice Regina Elisabeta este a noastră Cavour, ambele echipate cu avioane de generația a cincea F35-B (versiunea cu decolare verticală) a efectuat operațiuni comune care au uimit mulți observatori străini pentru capacitățile de integrare extremă exprimate de echipajele italiene și britanice. Cu acea ocazie, Apărarea noastră a făcut și ea un important salt calitativ punerea în cele din urmă a F-35B al Marinei și al Forțelor Aeriene într-un sistem pentru un efort comun și extrem de provocator, care să permită țării noastre să cucerească dominația absolută între națiunile de la marginea Mediteranei.
Experiența a făcut ca colaborarea dintre cele două Forțe Armate și astăzi, la Detașamentul Aeroportului Pantelleria a avut loc un alt exercițiu important de forță comună care a văzut din nou interacțiunea activelor F-35B ale Marina şi de "Forțele aeriene militare.
În special, tutorialul, scrie el într-o notă Statul Major al Apărării, vrea să mărească capacitatea expediționară de la sol prin utilizarea unei baze"auster„, Nu este potrivit pentru operațiunile de zbor ale aeronavelor convenționale de decolare.
Prezent la evenimentul de pe Șeful Statului Major al Apărării, amiral Giuseppe Cavo Dragone, Șeful Statului Major al Marinei, Amiralul de echipă Enrico Credendino și Șeful Statului Major al Forțelor Aeriene, generalul trupei aeriene Luca Goretti.
Amiralul Giuseppe Cavo Dragone, a fost deosebit de mulțumit: „Scopul este de a atinge capacitatea expediționară atât de pe uscat, cât și de la bordul unităților navale prin utilizarea activelor într-un mod integrat și sinergic. F-35B al Marinei și al Forțelor Aeriene, cu respectarea prerogativelor șefilor forțelor armate. Vor exista sinergii din ce în ce mai profitabile care vor permite o utilizare unitară a capacității STOVL adică, în funcție de domeniul de referință, F 35 B poate fi vândut sub controlul operațional al uneia sau celeilalte Forțe Armate, răspunzând întotdeauna șefului Statului Major al Apărării prin Comandamentul Operațional al Summit-ului Forțelor Întrunite.”
Profitând de caracteristicile Short Takeoff and Vertical Landing (STOVL), mijloacele F-35B ale celor două Forțe Armate au aterizat la Detașamentul „expediționar” din Aeroportul Pantelleria și au desfășurat o activitate de realimentare la sol cu motoarele în funcțiune, în jargon tehnic.” Hot-pit", de la un avion KC-130J al 46 Brigada Aeriană din Pisa, prin sistemul particular ALARP (Air Landed Aircraft Refueling Point). Urmează, pe baza unui scenariu operațional/de exercițiu, cele două F-35B și încă 2 EF2000 au efectuat operațiuni complexe cunoscute ca COMAO, Operare cu aer compozit. Acestea includ Sprijin aerian apropiat (CAS) pentru Forțele de suprafață prin miezuri JTAC (Joint Terminal Attack Controller) la sol și interdicția aeriană cu management strategic și tactic efectuat de aeronava G550 CAEW din aripa a 14-a. În plus, a luat parte la exercițiu oferind realimentarea unei aeronave KC767A.
Scenariul operațional
Activitățile de formare s-au desfășurat în două momente distincte. O primă parte, care vizează sporirea capacităților STOVL ale Forțelor Armate, a constat, după reunirea celor două mijloace F35B, în debarcarea pe insula Pantelleria care a simulat un avanpost lipsit de capacități logistice (sau extrem de limitat). baza „austeră” - unde un C130J, capabil și să aterizeze pe piste scurte, chiar dacă nu asfaltate, a alimentat cele două avioane la sol.
A doua parte a activității de instruire s-a desfășurat în zbor unde cele două aeronave F-35B au efectuat COMAO împreună cu aeronavele EF2000. Atât tancul KC767A, cât și G550 CAEW de la 14 ° Stormo au participat în favoarea ambelor părți pentru activitățile de realimentare în zbor și pentru operațiuni de comandă și control.
Capacitate de proiecție
Activitatea de astăzi, care urmărește activitatea comună în contextul expediționar pe mare, desfășurată cu portavionul Cavour și HMS Queen Elizabeth în 21 noiembrie 2021, își propune să caute sinergii în contextul de instruire între aeronavele F-35B ale Italiei. Marina și „Aeronautica Militare, respectiv, angajate în procesul de realizare a Capacitate operațională inițială maritimă și terestră.
Scopul este de a exprima o capacitate de expediție aeriană inter-forțe și multi-domeniu, funcțională pentru dezvoltarea unui instrument militar național modern bazat pe sistem de arme F-35B STOVL, valorificând expertiza particulară a sectorului și experiența anterioară dobândită de grupurile de zbor ale Forțelor Armate respective.
Terestru expediționar
În multe săli de operație, nu există piste potrivite pentru operațiunile convenționale de aeronave de decolare, ci mai degrabă așa-numita bază/austeră. De obicei, le lipsesc capacitatea de suport logistic sau sunt doar minime (în jargon se numesc „bază austeră”) și sunt în general situate departe de FSB/FLB. Alteori au dimensiuni mici pentru ca s-au nascut pentru alte nevoi sau pentru ca sunt partial deteriorate/inutilizabile (deci partial inchise). Aceste baze austere sunt exploatate pentru a evita riscul aeronavei pe Baze adesea departe de teatrul propriu-zis de operațiuni, cu o creștere a costurilor (utilizarea tancurilor) și a riscurilor operaționale ca urmare a creșterii distanțelor de parcurs în zbor, a proximității. a zonelor de operare pentru a crește flexibilitatea în utilizarea sistemului de arme și a reduce semnificativ timpii de intervenție.
Având la dispoziție caracteristici de decolare scurtă și aterizare verticală, F-35B oferă flexibilitate și agilitate enormă de utilizare, permițându-i să fie poziționat în imediata apropiere a zonelor de criză încă din primele etape ale conflictului - reducând timpul de răspuns. construieste a Forţelor şi, într-adevăr, anticipând culegerea de informaţii – graţie lanţului de Prelucrare, exploatare și distribuție - pregătitoare pentru introducerea în teatru a celui mai mare pachet de forțe aerospațiale.
Abilitatea aer expediționar F-35B (literal capacitatea de a-și „proiecta forțele prin atmosferă”) este, așadar, legată într-un mod logic și natural de caracteristicile distinctive ale Puterii Aerospațiale a Forțelor Aeriene (altitudine, viteză, rază de acțiune, ubicuitate și persistență) și se încadrează în conceptul mai larg de Capacitate națională de proiecție rapidă din domeniul aerospațial (Declinarea italiană a stâlpului doctrinar numit Mobilitatea aerului), o capacitate care de ani de zile a folosit oameni și vehicule aparținând Brigăzii 46 Aeriene din Pisa, Aripii 14 Pratica di Mare, Aripii 3 Villafranca, Departamentului Mobil de Comandă și Control din Bari și multe altele conform nevoie. Această capacitate sporește mai mult decât altele rolul strategic al Aerospace Power, care reduce timpul și costurile unei operațiuni prin exploatarea ubicuității atmosferei (și în curând a Spațiului) și a absenței limitelor fizice.
Terestru expediționar
Portavionul italian, recent certificat pentru operațiuni cu aeronave F-35B în aval de o cale de adaptare la standardele JSF și de o campanie Ready For Operations (RFO) desfășurată în SUA pentru certificarea perechii F-35B/Nave, reprezintă maximul expresia națională a capacității expediționare pe mare pentru operațiuni pe mare și pe mare, precum și pentru protecția flotei naționale. GRUPAER, cu sediul la baza aeriană (TA) Grottaglie, contribuie cu aeronavele sale la asigurarea principalului sistem de arme al portavionului, componenta aerotactică. Un sistem de arme care astăzi, după o experiență solidă bazată pe 30 de ani de activitate cu AV-8B Harrier, a început tranziția delicată de la linia moștenită la noua capacitate de generația a 5-a bazată pe aeronava F-35B. Marina continuă cu prioritate procesul de realizare a Capacității Operaționale Inițiale a Transportatorului (IOC) pe aeronava F-35B, pentru a asigura o tranziție lină de la linia moștenită AV-8B la noile avioane de luptă din generația a 5-a, căutând din ce în ce mai multe în viitorul.instruire și interacțiuni operaționale atât la nivel național cât și internațional cu Grupurile Aliate de Portavioane Marine.
F-35
Aeronava F-35 este un sistem de arme aeronautice de generația a 5-a, foarte complex și articulat dar echipat cu un spectru de capabilități operaționale, astfel încât să permită - odată integrat complet în instrumentul aerospațial general - realizarea simultană și autonomă a tuturor misiunilor doctrinei aerotactice. Tehnologia de ultimă oră aplicată senzorii de bord și observabilitatea scăzută a aeronavei (capacitate redusă de a fi descoperit de RADAR) sunt elemente distinctive care permit creșterea exponențială a eficienței operaționale, garantând nu numai niveluri mai mari de supraviețuire în teritoriu ostil, ci și o înaltă conștientizare și cunoaștere a scenariului tactic specific, acesta din urmă extrem de valoros în viitor. scenarii de criză în care platformele aeriene mari, vehiculele de suprafață și navele nu vor putea accesa.
