În această dimineață, în jurul orei 06.37, pe aeroportul militar din Pratica di Mare, aeronava KC-767A a Forțelor Aeriene Italiene, care venea din Tokyo Haneda (Japonia), a aterizat la 14.34, ora italiană pe 21 februarie. Zborul a transportat 37 de pasageri interni și internaționali. Prin urmare, înainte de a ateriza pe aeroportul Pratica di Mare, zborul Forțelor Aeriene s-a oprit la Tegel (Berlin) pe 22 februarie la ora locală 02.19, debarcând 15 pasageri de alte naționalități. Ulterior, zborul a aterizat în Italia cu 19 italieni și 3 cetățeni de alte origini. Odată aterizați, cei 19 italieni după primele examinări medicale de către echipa de sănătate, compusă din medici și asistenți din Marina și Forțele Aeriene și personal specializat al Spitalului Spallanzani, au fost transportați și supuși unei perioade de observație la Centrul Sportiv Olimpic al Armatei din orașul militar Cecchignola.

Acest zbor, la fel ca și cele precedente, care a avut loc în 02, 09 și 14 februarie, a fost efectuat în coordonare cu protecția civilă și cu celelalte departamente prin Comandamentul Operațional al Vertice Interforze pentru a asigura întoarcerea cetățenilor italieni blocați Wuhan, orașul chinez cel mai afectat de urgența de sănătate legată de răspândirea noului coronavirus. Personalul medical, asistenții medicali și echipamentul medical adecvat au fost folosiți la bordul aeronavei militare pentru a face față posibilelor cazuri de infecție și pentru a asigura transportul în siguranță.

Primul zbor, care a avut loc în 2 februarie anul trecut cu un KC767A furnizat la a 14-a aripă a Forțelor Aeriene, i-a readus pe primii 56 de italieni care se aflau în orașul Wuhan, apoi pe 9 februarie anul trecut au decolat din Brize Norton (Anglia ) cu 8 italieni și în cele din urmă pe 14 februarie întoarcerea în Italia de la Wuhan s-a încheiat cu ultimul dintre compatrioții noștri.

Aprofundarea:

armată

Înființat la Centrul Sportiv Olimpic al Armatei:

• 18 camere single - 4 duble - 5 triple - 3 camere cvintuple pentru compatrioții repatriați;
• 1 centru de sănătate format din 1 ofițer medical, 2 asistenți medicali subofițeri și 1 asistent medical;

La spitalul militar Celio au fost înființate următoarele:

• 1 cameră single - 2 duble - 1 triplă;
• 1 centru de sănătate format din 1 ofițer medical, 2 asistenți medicali subofițeri și 1 asistent medical;

Armata a pus la dispoziție 2 ambulanțe prezente întotdeauna la cele două structuri militare.

În plus, sunt asigurate servicii esențiale, cum ar fi catering chiar și pentru persoanele intolerante, servicii de salubrizare, mașini de spălat și uscătoare, precum și tot materialul pentru igiena personală.

Forțele aeriene militare

KC-767A DIN 14 FURTUNĂ

Acesta derivă din avionul comercial Boeing 767-200 „Extended Range”. Cisterna / transportul KC-767 garantează o autonomie ridicată de zbor și de încărcare, combinată cu capacitatea de a realimenta în zbor, atât ca petrolier, cât și ca receptor. KC-767A poate realimenta folosind sistemul telescopic de braț sau aripile și păstăile centrale echipate cu coșuri speciale. Sistemele de realimentare sunt interoperabile cu aeronavele italiene și aliate; în plus, KC-767A poate fi alimentat pentru a-și extinde autonomia.

Aeronava poate fi configurată în trei configurații diferite (combi, cargo și fullpax), cu o sarcină utilă de până la 25.000 kg. În configurația de marfă, pot fi încărcate 19 paleți militari standard NATO; în configurația fullpax (pasageri) pot fi încărcate până la 200 de persoane cu bagajele; În cele din urmă, în configurația combinată, pot fi încărcate până la 100 de pasageri și zece palete militare standard NATO.

KC-767A de la 14 ° Stormo este unul dintre puținele din lume capabile din punct de vedere tehnic să furnizeze toate tipurile de avioane militare și, cu acesta, Italia este în prezent una dintre țările de top în domeniul realimentării în zbor.

specificaţii:

Lungime: 48,51 m - anvergură: 47,57 m - înălțime: 15,85 m - propulsie: 2 General Electric (27.306 kg x2) - greutate maximă la decolare: 180.000 kg - combustibil maxim de transport: 70 tone - plafon de funcționare : 13.000 m - autonomie orară: 14 ore - autonomie: 11.500 km - viteză de croazieră: mach 0.8 (aproximativ 900 km / h).