Episcopul Bilz al Bisericii Protestante Germane botează o nouă navă de sclavi pentru ONG-ul Lifeline, cu nerușinația ipocrită a cuiva care se joacă cu pielea ființelor umane. Devenit complice al negustorilor de ființe umane, episcopul german este parte integrantă a planului diabolic de a ataca Europa, sfidând credincioșii protestanți care nu cunosc jocul de noroc al episcopului lor. Saxonia trezeste-te, iesi din torpeala falsitatii burgheze a falsului salvare pe mare!” Așa a tunat amiralul div. (rez.) Nicholas DeFelix pe profilul lui fb.
Amiralul De Felice înțelege fluxurile migratorii și cunoaște bine trucurile puse la cale de diferitele ONG-uri a căror misiune principală este profitul ascuns de cele mai multe ori de urgența umanitară, aceea de a salva vieți omenești pe mare. Amiralul care de-a lungul carierei a deținut funcția de atașat al apărării laAmbasada Italiei la Tunis și în cele din urmă a poruncit Comandamentul Maritim al Sicilia el este cu siguranță cea mai calificată persoană din Italia să vorbească despre fenomenul fluxurilor migratorii în Marea Mediterană și cuvintele sale, prin urmare, capătă un sens mai mult decât autoritar. Italia și UE nu mai pot pretinde că nu s-a întâmplat nimic. Nicholas DeFelix, Senior Fellow al Centrului de Studii Machiavelli, a creat și pentru Salvini Premier League, în versiunea sa Lazio, documentul programatic intitulat O strategie pentru o regiune sigură.
Nu întâmplător, liderul Ligii Matteo Salvini a plătit prețul pentru că a apărat granițele țării sale, care chiar ieri, în problema debarcării migranților din nava Gregoretti în centrul ședinței preliminare în desfășurare în sala de judecată buncăr din Catania, în care fostul ministru de Interne acuzat de răpirea pentru debarcarea în Augusta a 131 de persoane salvate în strâmtoarea Sicilia în iulie 2019, a primit absolvirea: „nu a încălcat nicio convenție internațională”, alegerile lui au fost „împărtășită de guvern” iar poziția sa „nu cuprinde detaliile infracțiunii de răpire” pentru că „faptul nu există”. Procurorul Andrea Bonomo a spus acest lucru, reiterând cererea de a nu continua.
În acest sens, la 12 februarie 2020, amiralul De Felice și-a exprimat deja opinia cu privire la cazul Gregoretti. (video pe coperta)
ONG Lifeline
Mission Lifeline a fost fondată în octombrie 2015, când prima vreme rece a făcut ceea ce la acea vreme era identificat drept traseul balcanic deosebit de periculos. Începe ca „Dresden-Balkan-Konvoi” cu câțiva voluntari, care decid că nu pot sta pe loc și privesc: de la Dresda, Germania, se organizează o mică misiune în noiembrie, în sprijinul refugiaților sirieni.
În luna următoare misiunea a început să organizeze centre de asistență în Grecia, mai întâi la Idomeni și apoi pe insula Chios.
Dresden-Balkan-Konvoi este specializată în prima asistență a migranților nou debarcați, care ajung adesea în condiții hipotermice în timpul iernii. Aici grupul se extinde și devine o structură crucială de prim ajutor pe întreaga insulă.
După închiderea rutei balcanice și tragediile din ce în ce mai dese din centrul Mediteranei, Dresda-Balkan-Konvoi organizează un nou grup dedicat exclusiv căutării și salvării pe mare, fără a lăsa insula Chios descoperită.
Astfel, Mission Lifeline s-a născut în 2016, și a pornit de la nimic fără măcar un semn. Doar câteva luni mai târziu, printr-un alt ONG, grupul a reușit să găsească o barcă capabilă să găzduiască câteva sute de oameni.
Unul dintre precedentele ONG-ului Lifeline în largul coastei italiene
La nava Eleonore al ONG-ului Lifeline, cu ani în urmă, după ce a salvat 101 migranți, a pornit spre Sicilia, încălcarea interdicţiei de intrare în apele italiene care îi fuseseră impuse de guvernul Conte 1.
Decizia de a forța blocajul a fost luată de căpitan Klaus Peter Reisch, care declarase stare de urgență. Potrivit lui Reisch, situația de la bord devenise nesustenabilă: după opt zile pe mare, nava încă nu primise indicația unui port sigur și mulți dintre migranții pe care îi salvase, inclusiv 30 de minori neînsoțiți, au fost nevoiți să doarmă în aer liber, legați de hamuri pentru a nu cădea în apă.
Nava a ajuns la Pozzallo și a fost sechestrată de Guardia di Finanza, iar căpitanul a fost amendat cu 300 de mii de euro. Dar comandantul Klaus Peter Reisch, intervievat de Corriere della Sera a declarat că nu se simțea deloc îngrijorat pentru că era implicat de ceva timp în salvarea pe mare și fusese deja arestat în 2018 pentru că a navigat spre Malta cu o navă de la același ONG.