Ministrul de Interne Luciana lamorgese a lansat datele migranților debarcați în Italia: 9372 de la începutul anului din care 2372 salvați de ONG-uri. 80 la sută dintre migranți au folosit, prin urmare, bărci mici improvizate, care sunt greu de identificat în timpul navigației și mai ales atunci când acostează pe malurile noastre. Dar cum sunt organizate? O anchetă a lui de Mesagerul.
Mijloace Știri despre imigrație în Italia, sau Știri despre imigranți, există multe pagini, profiluri și grupuri de Facebook în care se ascund adevărate agenții de turism care urmează fluxurile migratorii „fă-o singur”. Fluxuri care apar prin bărci fantomă - fără transpondere, neînregistrate - care scapă de radarul național. Migranții care aleg această soluție, care este mai riscantă, deoarece este improvizată fără a respecta regulile minime de navigație, vor fi greu interceptate de poliție și primite în centrele italiene. Dar ceea ce este cel mai îngrijorător în momentul Covid-19 este faptul că acești migranți, scăpați de controalele de sănătate italiene, ar putea fi infectați care, fără să știe, au răspândit virusul în comunitățile noastre.
Ancheta efectuată de Messenger notează că pe rețelele de socializare este ușor să găsești numere de telefon, locuri de plecare, rute, costuri și, în unele cazuri, chiar și unde să faci transferurile: de la 2000 la 4000 de euro. Limba utilizată este araba și rusa în funcție de ruta care ar putea fi folosită, care ar putea trece prin Grecia, Turcia sau Africa. Un submarin italian al marinei noastre a descoperit, de asemenea, o barcă de pescuit mare care a transbordat migranții pe bărci mici și apoi s-a întors înapoi.
Majoritatea migranților pleacă din Tunisia, dar includ și grupuri de libieni, ale căror granițe sunt dificil de monitorizat în acest moment.
Părerea amiralului Nicola De Felice
În acest sens, l-am auzit pe amiralul div. (rez.) Nicholas DeFelix: "În ceea ce privește aterizările fantomelor, dacă problema trebuie rezolvată, soluția trebuie abordată în termeni de politică externă și nu trimiterea lui Lamorgese fără o strategie coordonată cu Farnesina. Tunisia este în primul rând responsabilă pentru aceste plecări și, ca atare, trebuie să fie pusă sub presiune în termeni economici, militari și diplomatici de către guvernul italian. De exemplu, prin vetoarea în UE a cotelor fără taxe de ulei de măsline tunisian pe care le importăm în Europa în mii de tone. Deci presiunea asupra cooperării economice administrate de Farnesina (există sute de milioane de euro) și asupra cooperării militare și asupra securității gestionate de Apărare și de Interne ".