Успешное завершение первой летной кампании, проведенной для тестирования спутникового управления дроном европейского класса MALE (Medium Altitude Long Endurance), то есть предназначенного для длительных полетов на средних высотах. Об этом сообщил Леонардо, который вместе с Telespazio (Леонардо 67%, Thales 33%) и Piaggio Aerospace провел работу с использованием дистанционно пилотируемого самолета P.1HH HammerHead в качестве испытательного стенда для разработки, интеграции и проверки возможностей. которые позволяют дронам безопасно летать в несегрегированном воздушном пространстве за пределами наземного радиопокрытия (BRLOS - режим Beyond Radio Line Of Sight).
Экспериментирование, проведенное в аэропорту Трапани Бирджи для проверки эффективности спутниковых технологий в нескольких областях применения с двойным использованием, является частью пути, прослеженного европейским исследовательским проектом DeSIRE II (https://business.esa.int / projects / desire-ii), возглавляемая Telespazio и совместно продвигаемая Европейским космическим агентством (ЕКА) и Европейским агентством обороны (EDA) для поддержки процессов стандартизации и регулирования в беспилотном секторе.
Благодаря двунаправленной сети связи, разработанной контролируемой Леонардо компанией, лидером в области космических услуг, было возможно связаться с P.1HH информацией, необходимой для использования самолета и его датчиков и бортовых систем, и передать от беспилотного летательного аппарата до земные данные, полученные в полете. Для управления воздушным судном и передачи данных полезной нагрузки наземная станция P.1HH использовала ресурсы спутника Athena-Fidus, которым управляет Космический центр Fucino di T elespazio.
Успех эксперимента подтверждает позиционирование Леонардо как ключевого игрока в развитии интегрированных возможностей, продуктов и услуг, основанных на беспилотных летательных аппаратах, благодаря своей способности гарантировать полеты беспилотных систем даже в режиме BRLOS и представляет собой шаг вперед в направлении будущего использования самолетов дистанционно пилотируемых в поддержку миссий государственной службы, таких как мониторинг окружающей среды, наблюдение, управление в чрезвычайных ситуациях.