Формула 1 стартовала после третьего самого длинного перерыва в своей истории с грандиозным австрийским Гран При, в котором Скудерия Феррари заняла второе и десятое места с Чарльзом Леклерком и Себастьяном Феттелем соответственно. Оба пилота были авторами заключительной части гонки, все в атаке, которая видела, как они сделали несколько захватывающих обгонов.
Важный день Воскресенье в Австрии суждено остаться в истории Формулы 1 и не только. Автомобильная категория высшего качества была фактически первым видом спорта в мире, который возобновился после пандемии, и сообщение было посвящено жертвам Covid-19, которое появилось на экранах во время тренировочного круга. Однако перед стартом к финишу собрались гонщики в футболках с надписью «Конец расизму«Чтобы подчеркнуть приверженность Формулы 1 продвижению лучших изменений в автоспорте в рамках серии инициатив, осуществляемых через хэштег #WeRaceAsOne, На SF1000 Scuderia Ferrari также хотела, чтобы сообщение появилось в эти выходные #ФорзаАлекс, чтобы поддержать бывшего паралимпийского пилота и многократного чемпиона, который борется за жизнь в больнице Сиены.
Первые круги Когда красные огни погасли, Чарльз смог сохранить седьмую стартовую позицию, в то время как Себастьян был достаточно реактивен, чтобы прыгнуть перед Renault Даниэля Риккардо. На одиннадцатом круге оба гонщика из Скудерии выиграли от отставки Макса Ферстаппена, а через четыре круга Феттель сумел обогнать гоночную точку Лэнса Стролла за восьмую позицию. На 25-м круге у Кевина Магнуссена возникли проблемы с тормозами его Haas, и он вынудил гоночную команду ввести автомобиль безопасности. В этот момент Чарльз и Себ сделали свой первый пит-стоп, снова начав с хард-шин.
Тур 31 На тридцать первом круге, когда все машины были близки после перезапуска с этапа «Автомобиль безопасности», Феттель подошел к McLaren Карлоса Сайнса и попытался атаковать испанца по очереди. К сожалению, машины вступили в контакт и имели худшим был немец, который развернулся и должен был стартовать с последней позиции.
Другой автомобиль безопасности. Двадцатью кругами спустя машина безопасности снова должна была выехать на трассу, на этот раз для отставки Джорджа Рассела с Уильямсом, стоявшим вдоль трассы. Поэтому два Ferrari вернулись в боксы для новой замены шин, в которой они установили мягкие шины. На тот момент Чарльз был шестым, уступив Александру Альбону (Red Bull), Серхио Пересу (Racing Point) и Ландо Норрису (McLaren). Себ был 13-м после Кими Райкконена (Альфа Ромео).
Пиротехническое окончание. На последних кругах Чарльз и Себастьян сделали все возможное. На 64-м круге Чарльзу удалось обогнать Норриса снаружи на поворотах 4-5-6, а двумя кругами позже он смог опередить свои колеса по сравнению с гоночной точкой Серхио Переса, поднявшись на третью позицию. , Незадолго до этого, на самом деле, Альбон крутанулся после контакта с Mercedes Льюиса Хэмилтона, который был вскоре оштрафован на пять секунд за это столкновение. Это превратило монегасское третье место под клетчатым флагом в секунду, в то время как Себастьян сумел забрать домой последнее доступное очко после очень агрессивного финала.
Числа. Сегодняшний подиум под номером одиннадцать в его карьере для Чарльза Леклерка, который повторяет прошлогодний результат на этой трассе. Что касается Scuderia Ferrari, это подиум № 771, 26-й в Гран При Австрии. Для следующей встречи, абсолютно впервые, Формула 1 не изменит место. В воскресенье 12 июля мы вернемся на трассу в Спилберге к первому Гран-При Штирии.
Чарльз Леклерк Всю выходные команда проделала фантастическую работу, как с точки зрения подготовки машины, так и с точки зрения стратегии. Мы знали, что должны сделать все правильно, чтобы принести домой престижный результат. Я сказал себе, что должен использовать каждую возможность, и я думаю, что всегда руководствовался этой мыслью. Я очень доволен этим результатом: мы, конечно, не ожидали закончить сегодняшнюю гонку на втором месте. Очевидно, мы рады, что открыли сезон подиумом, но мы не можем игнорировать тот факт, что мы не там, где нам хотелось бы быть с точки зрения производительности. Нам повезло в эти выходные, когда машины безопасности постоянно перетасовывают карты, но в данный момент нам не удается выиграть. С точки зрения морали, мы должны оставаться мотивированными, чтобы преуспеть, и я знаю, что все ребята на фабрике прилагают все усилия, чтобы вернуть нас на путь сильнее. Именно с этим духом мы можем преодолеть этот неидеальный момент и продолжать стремиться к целям, которые мы поставили перед собой ".
Себастьян Феттель: Для меня сегодняшняя гонка явно разочаровала, хотя мы знали, что это будет сложно, еще до ее старта. В течение дня, прямо со второго круга, у меня не было нужных ощущений от машины, как и во время квалификации. Баланс и скорость, которые я нашел в пятницу, исчезли, и я изо всех сил пытался вести машину. Теперь нам нужно остановиться и все подробно проанализировать, чтобы на следующей неделе попытаться добиться большего ».
Маттиа Бинотто Руководитель команды: Действительно насыщенный уик-энд, завершившийся результатом, превосходящим наши ожидания накануне и, тем более, после квалификации. Чарльз провел необычайную гонку, борясь как лев с первого до последнего круга и используя каждую возможность, которая представилась ему: сегодняшнее второе место в основном благодаря ему. Себастьяну, по крайней мере, удалось набрать очки, но он оказался в более трудном положении, чем его товарищ по команде, что касается баланса машины, и теперь мы должны проанализировать причины, особенно с учетом следующих выходных ».
https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari/videos/722784278291159/