Апулия с интересом смотрит на "Всемирный форум материалов"

Просмотры

Новые материалы для циркулярной и устойчивой экономики также для Апулии, новости Всемирного форума материалов

Область Puglia он предлагает себя как «лабораторию» для экспериментов и производства новых технологий и инновационных материалов, уделяя особое внимание окружающей среде, энергично перезапуская устойчивую производственную систему.

Это вызов, брошенный генералом Pasquale Preziosa, член группы стратегического перезапуска Апулии, бывший начальник штаба ВВС до 2016 года и в настоящее время президент Обсерватории по безопасности для EURISPES, в очень интересной статье, опубликованной вчера в Gazzetta del Mezzogiorno который иллюстрирует все новые возможности развития в регионе Апулия.

«Исследования и разработки являются основой всех структурных изменений, происходящих в нашем обществе. Для новой экономики замкнутого цикла нам нужны новые стойкие материалы, такие как металлы, но полученные из натуральных растительных веществ, пригодные для вторичной переработки и с низким воздействием на окружающую среду.

Поэтому необходимо ускорить разработку новых технологий производства материалов, чтобы спасти планету.

Апулия, в рамках группы стратегического перезапуска, Новой региональной инвестиционной программы и Программы Фонда восстановления, работает над тем, чтобы сделать региональные инвестиции перспективными, следуя технологической траектории, разработанной ведущими мировыми исследовательскими группами.

Всемирный форум материалов в Нанси во Франции (комментирует французскую газету Les Echos), сообщает о технологических инновациях в Европе и представляет собой точку отсчета для разработки новых технологий производства материалов, которые произведут революцию во всех секторах строительства артефактов. от аэрокосмической до автомобильной и заканчивая мелкими компонентами.

Привлечение инвестиций в Апулии в секторах, указанных Всемирным форумом материалов, будет иметь важное значение для того, чтобы идти в ногу с новыми технологиями материалов, использование которых повлияет на следующие двадцать лет.

Есть как минимум пять тематических направлений, которые скоро будут реализованы для новых постановок.

Французская компания Arkema прогнозирует, что углеродное волокно в сочетании с термопластическими смолами станет основой для создания новых материалов. В частности, ленты из углеродной ткани, пропитанные экстрактами касторового масла и термопластическими смолами, придают ткани технологические характеристики, представляющие промышленный интерес.

Проект Force, который объединяет технологические исследовательские институты, такие как Жюль Верн и компании Arkema, Faurecia, Stellantis (ранее PSA), Renault, Total, будет стимулировать создание нового поколения композитов, начиная с текстильных волокон, связанных с пластиковыми смолами. для автомобильного сектора.

Прогнозируется производство более легких автомобильных деталей с более простыми и быстрыми производственными процессами.

Сопутствующие затраты на материалы должны сократиться вдвое по сравнению с нынешними, с 15 евро за кг до 8 евро.

Первые катушки из углеродного волокна уже производятся на опытной линии.

Цель состоит в том, чтобы начать коммерциализацию новых продуктов в 2025/2026 годах.

Авиационная служба Фьюмичино уже разработала наноструктурированные керамические композиты для обеспечения высокой теплоизоляции и сверхэффективной противопожарной защиты горячих частей двигателей и аккумуляторов, которые гарантируют отсутствие дыма при воздействии огня в течение длительного времени (подробнее чем 15 минут). Эта инновационная технология уже применяется в авиационной, морской, железнодорожной, гражданской и военной автомобильной отраслях.

Эта технология обеспечивает защиту герметичности ограждающим конструкциям артефактов в случае пожара, включая военно-морскую ракетную часть: ракета, которая не запускается из контейнера при включении двигателей, может нанести серьезный ущерб корпусу.

Компания работает с материалами компактного размера, уменьшенными до нескольких миллиметров, с возможностью создавать сложные непрерывные формы даже больших размеров. Продолжение развития этих технологий в Апулии также может стать сильной стороной для региональных университетов и исследовательских центров.

Новым водородным двигателям для легковых автомобилей потребуются как легкие, так и высокопрочные баки для очень высокого внутреннего давления, а наноструктурированное углеродное волокно дает необходимые ответы.

Швейцарская компания BComp более 10 лет работает над разработкой композитов на основе волокон растительного льна, особенно для автомобильной промышленности, которые уже используются в Формуле 1 на автомобилях McLaren.

Следующие шаги будут предприняты для производства гиперкара Morand Cars с электрическим приводом, серийное производство которого начнется в 2023 году.

Углеродное волокно на растительной основе снижает содержание CO75 в атмосфере на 2%, что является очень интересным фактом для здоровья планеты.

Solvay разрабатывает новые компоненты на основе силикона для шин нового поколения.

Диоксид кремния играет решающую роль в изменении технологических свойств шин как для снижения (-25%) сопротивления качению, так и для уменьшения процессов старения состава.

Новое поколение шин позволит снизить выбросы CO7 на 2% при тех же условиях использования и снизить расход топлива.

Все эти сектора представляют собой часть технологического будущего циркулярной экономики, Апулия с ее квалифицированной университетской сетью может предложить прочную основу для создания новых технологических реалий на территории, для развития дальнейших секторов для новых наноструктурированных материалов, способных к чтобы также иметь возможность заменить медь в качестве проводника электричества ».

Апулия с интересом смотрит на "Всемирный форум материалов"