Дорожная полиция Милана провела 10 предупредительных арестов между итальянцами и иностранцами, в основном проживающими в Брианце.
В то же время авторемонтная компания Brianza, расположенная в Монце, была подвергнута превентивному захвату.
Расследования были основаны на сообщении дорожной полиции Венеции, которая после контроля грузовика в декабре 2017 года обнаружила и конфисковала несколько частей автомобиля, направлявшихся в Восточную Европу.
Первые расследования показали, что эти автозапчасти были результатом утилизации автоматического выключателя Brianza, так как на контролируемом транспортном средстве были обнаружены бухгалтерские документы исследуемой компании.
Даже GPS-устройства из найденных деталей подтвердили, что последним местом позиционирования автомобиля была компания, занимающаяся саморазрушением. Миланские следователи незамедлительно сообщили компетентному судебному органу Монцы, под руководством которого в апреле 2018 года были предприняты необходимые следственные действия: услуги разбивки и слежки - изъятия - документальные приобретения - прослушивание телефонных разговоров, а также в октябре В том же году была установлена система видеонаблюдения, которая позволяла постоянно контролировать вход и площадь перед площадкой для сноса.
Все это позволило идентифицировать данную компанию как один из главных центров по утилизации угнанных автомобилей в Ломбардии, а двух владельцев (двух братьев) - как организаторов преступного сообщества, в которое входили 4 субъекта, которые занимались поставками. криминальный завод угнанных автомобилей и еще 5 человек, которые были физически заняты перевозкой и демонтажем того же
Активация системы видеонаблюдения документировала въезд 24 автомобилей криминального происхождения за 38 дней, почти всегда во время закрытия, связанного с перерывом на обед, что означает, что в целом в ходе всех расследований было выявлено 32 автомобиля, подлежащие утилизации, некоторые из которых также можно было взыскать и вернуть прямым держателям за оборот около 800.000 XNUMX евро.
Части транспортных средств, полученные в результате преступной деятельности, время от времени забивались в контейнеры и передавались восточноевропейским дилерам запасных частей, главным образом полякам.