Первый F-35B, собранный за пределами США, приземлился вчера на военно-морской авиабазе в Патаксент-Ривер, штат Мэриленд (США), после того, как совершил переход через Атлантический океан из военного аэропорта Камери.
Самолет пятого поколения, поставленный ВМФ 25 января на завод FACO (Final Assembly and Check Out) в Камери и предназначенный для эксплуатации на борту корабля Cavour вместо AV-8B Plus, теперь будет подвергнут сертификат электромагнитной совместимости в испытательном центре Battlespace Simulation. По окончании испытаний самолет будет отправлен на базу USMC в Бофорте (Южная Каролина) для обучения пилотов группы Aerei Imbarcati и оперативных отделов ВВС.
Переходный полет версии F-35 STOVL (Short Takeoff and Vertical Landing) стал результатом тесного сотрудничества и координации между ВВС Италии и ВМС. На самом деле переход через Атлантический океан осуществляли два экспериментальных военных пилота, один из ВВС и один из ВМС, оба действовали в Управлении экспериментальных полетов ВВС, Центре передового опыта в области обороны, имеющем право проводить эксперименты и вводить в эксплуатацию. новых авиационных активов. Длительная навигация F-35B стала возможной благодаря поддержке средств итальянских ВВС, в том числе самолета C-130J 46-й воздушной бригады Пизы, оснащенного функцией SAR (поиск и спасание) в океане, а также KC. -767A 14 ° Stormo di Pratica di Mare (RM) для дозаправки в полете и самолет TF-2000A 4-го Stormo of Grosseto с функциями преследования.
Заводов окончательной сборки F-35 за пределами США - два: в Камери в провинции Новара и в Нагое в Японии. Однако Камери - единственная, кто может провести сборку версии B F-35. 7 сентября 2015 года первый F-35A, произведенный в Италии на заводе FACO в Камери, совершил первый международный полет в истории программы, а в феврале 2016 года ВВС стали первыми вооруженными силами в мире, совершившими трансатлантический полет F-35A. В декабре 2016 года первые F-35A ВВС Италии поступили на вооружение на аэродроме 32 ° Стормо-ди-Амендола (FG), первой авиабазе в Европе, где размещены самолеты пятого поколения, и с тех пор они уже наработали 1.700 часов. рейс.