Комиссия по международной торговле (ITC) отложила решение о введении тарифов на продажи в США самого большого самолета Канады Bombardier до пятницы.
ITC перенес дату приговора с четверга на пятницу из-за недавней оговорки, сделанной правительством США.
ITC, который курирует законодательство и торговлю США, примет решение, выполнять ли рекомендацию Министерства торговли США о введении почти 300% пошлины на продажи CSeries, в результате чего количество посадочных мест увеличилось со 110 до 130.
Это дело последовало за ходатайством Boeing, крупнейшего в мире производителя авиалайнеров, в котором говорилось, что его бизнес пострадал из-за того, что Bombardier получила незаконные государственные субсидии и сбросила CSeries в США в результате продажи в 2016 году 75 самолетов. по «абсурдно низким ценам» для Delta Airlines.
Bombardier, оспаривая запрос Boeing, в последний момент обратился к ИТЦ с просьбой рассмотреть новый E190-E2 бразильского конкурента Embraer SA в качестве конкурента на рынке 100–150 мест из-за недавнего увеличения дальности полета. новый самолет.
В среду запрос от канадского производителя был отклонен, сказал представитель Bombardier Майк Надолски.
ITC рассматривал только реактивные самолеты вместимостью от 100 до 150 мест с дальностью полета 2.900 737 морских миль и более в качестве конкурентов узкофюзеляжных самолетов Boeing 190. В то время как CSeries был включен в качестве конкурента, E2-E100, который поступит в эксплуатацию в этом году и имеет около XNUMX мест, был исключен, поскольку у него был меньший запас хода.