Он был доставлен в последние дни на норвежскую верфь Вард Лангстен "Kronprins Haakon", океанографический ледокол, предназначенный для работы в полярных водах, построенный Fincantieri для Института морских исследований (Imr), океанографического исследовательского центра и правительство норвежского правительства.
После завершения строительства на интегрированной верфи Fincantieri в Рива Тригосо и Муджиано корабль отправился в Норвегию для окончательных испытаний и подготовки к отправке. Обладая валовой вместимостью 9.000 тонн, длиной более 100 метров, шириной 21 и максимальной скоростью 15 узлов, он может автономно перемещаться через слой льда толщиной до одного метра. Он был построен в соответствии с критериями, которые сводят к минимуму воздействие на окружающую среду и уменьшают шум, излучаемый под водой, чтобы позволить проводить исследования рыб и морских млекопитающих, и он сможет проводить свои океанографические и гидрографические исследования на любом рабочем месте.
Корабль вмещает 55 человек в 38 каютах - научных сотрудников, студентов и членов экипажа - и оборудован по высшим стандартам комфорта для пассажирских судов. В носовой части находится ангар, в котором могут разместиться два вертолета, и оснащенный сложной аппаратурой, способной исследовать морфологию и геологию морского дна.
Установленные датчики и оборудование представляют собой новейшие технологии и гарантируют очень высокую гибкость при выполнении различных научных задач, позволяя проводить исследования также в области геологии, геофизики, химии и сейсмологии. Корабль будет выполнять задачи глобального масштаба и будет использоваться для изучения модальностей и последствий изменения климата в арктической среде. «Kronprins Haakon» представляет собой важный технический результат для Fincantieri, достигнутый благодаря различным специфическим ноу-хау, разработанным во многих отраслях с высокой добавленной стоимостью, в которых работает компания, включая военные корабли, подводные лодки, круизные лайнеры и специальные корабли.
Fincantieri - это многонациональная компания с двадцатью рабочими площадками в Европе, Америке и Азии, около двадцати тысяч сотрудников, из которых 60% работает за рубежом и оборот превышает 4 млрд. Сегодня Группа, зарегистрированная на Миланской фондовой бирже, является одной из крупнейших судостроительных компаний в мире.