Сегодня акции НАНА присуждены FS Italiane

Весь пакет акций ANAS был передан Министерством экономики и финансов Италии (MEF) в Итальянское правительство Италии после положительного заключения Итальянского конкурентного ведомства (AGCM).

Подписание капитального увеличения 2,86 миллиардов евро MEF завершает процесс создания первого интегрированного полюса железных дорог и дорог в Европе для обслуживаемых жителей и инвестиций.

Детали сделки были проиллюстрированы генеральным директором Renato Mazzoncini и генеральным директором FS Italiane и Джанни Витторио Армани, председателем и генеральным директором НАНА.

НАНА присоединяется к итальянской железнодорожной сети и Italferr, национальному и международному оперативному подразделению по проектированию и разработке, а также к другим компаниям группы, включая Trenitalia, Mercitalia и Busitalia, компании по перевозке пассажиров и грузов резина.

В новой конфигурации Ferrovie dello Stato Italiane подсчитывает 81 тысяч сотрудников, 108 миллиардов евро инвестиций в ближайшие десять лет и капитал, инвестированный около 50 миллиардов. В дополнение к обороту 2018 млрд. Евро и инвестиционной способности 11,2 млрд. В 8.

FS Italiane Group теперь имеет инфраструктурную, железнодорожную и автомобильную сеть примерно в 44 тыс. Км. Таким образом, к трафику, управляемому Группой, добавляются транспортные средства 2,3, которые ежегодно перемещаются на 64,5 млрд. Км на дорогах и автомагистралях под управлением НАНА: около 750 миллионов пассажиров в год на железо (включая 150 за рубежом), 290 миллионным путем (130 за границей) и 50 млн. тонн грузов.

Интеграция дорог и железных дорог. Вступление НАНА в FS Italiane Group позволяет реализовать инфраструктурную интеграцию, предусмотренную промышленным планом 2017-2026.

Фактически, можно будет оптимизировать эксплуатационные и эксплуатационные расходы сетей, создав экономию не менее 400 миллионов евро в течение следующих десяти лет. Цель состоит в том, чтобы улучшить стандарты качества и безопасности дорожной сети и техническое обслуживание, начиная с надзора за проезжей частью, виадуками и туннелями, которые через 10mila km, где проходят дорожные и железнодорожные инфраструктуры, могут быть выполнены Интегрированным образом Итальянская сеть железных дорог и операторы НАНА. Оперативная интеграция также будет возможна для предсказательной диагностики. Координация между RFI и ANAS позволит, среди прочего, более эффективно и эффективно подключать логистические узлы: порты, аэропорты, железнодорожные станции, модовые пункты обмена.

Инвестиции в Италию. Благодаря новому программному соглашению 2016-2020 с государством, НАНА будет более эффективно управлять своими инвестициями, снижая затраты на 3%, поддаваясь количественной оценке в 400 миллионах в течение пяти лет. Более того, на протяжении многих лет 3 сможет удвоить свою пропускную способность, перейдя из 1,5 миллиардов 2017 в 3 млрд, ожидаемых в 2020, с немедленными и заметными эффектами на восстановление виадуков и туннелей, на дорожных покрытиях и качестве сети ,

Принятие однородных процессов с процессами других компаний Группы будет способствовать координации проектной и переговорной деятельности, производящей с одной стороны сбережения для государства, а с другой стороны, значительному увеличению открытых площадок, что положительно скажется и на строительном секторе , для занятости и для всей экономики страны. В 2018 RFI и Italferr ожидают подтверждения тенденции 2017, которая показала, что стоимость тендерных заявок, опубликованных 3,5 млрд. 2016 до 7,5 млрд., Прошла. НАНА, аналогично, в 2018 пройдет 3 миллиарды евро от 2 миллиарда 2017.

Выход из периметра государственной администрации. С вступлением в FS Italiane Group НАНА начинает процесс выхода из государственной администрации для достижения рыночного измерения и поэтому может немедленно реализовать план, который может более быстро и эффективно рассматривать новые наемные работники и инвестиции, также в самофинансировании или при финансовой поддержке группы.

Новые технологии. Дальнейшая интеграция планируется в обмене ноу-хау и технологиями, разработке важных проектов, таких как интеллектуальные дороги, интеллектуальные дороги, которые могут путешествовать электрическими и без водителя автомобилями, в интересах безопасности и окружающей среды, что делает Италию одной из стран пионеров в этом нововведении. Железнодорожные технологии, такие как ERTMS, система безопасности, основанная на радиоблоке, который управляет высокой скоростью, могут использоваться для экспериментов с новыми системами диалога между автомобилем и автомобилем со среднесрочной перспективой автономного вождения. Кроме того, обмен передовым опытом позволит нам разработать новые инструменты для управления качеством дорог и технической проверки виадуков и мостов инновационным способом.

Мероприятия за рубежом. Преимущества интеграции сразу же будут восприняты также на международных рынках: Группа сможет представить себя в качестве субъекта, который сможет контролировать весь спектр мер и услуг, связанных с инфраструктурами мобильности. Это является частью целей интернационализации десятилетнего бизнес-плана Группы, который предусматривает увеличение общих доходов от иностранных операций с 13% до 23% с одного миллиарда евро до 4,2 в 2026.

Сегодня акции НАНА присуждены FS Italiane