(адмиралом Джузеппе Де Гиорги) После того, как ожидания нескольких национальных экономических титулов, касающиеся анализа крупных инвестиционных банков на основе подхода между двумя группами, официально подтверждают возобновление партнерства между двумя крупнейшими итальянскими компаниями для решения проблемы вызов международных рынков.
Сосредоточив внимание на уже существующем, но слишком длинном, опустившемся совместном предприятии «Orizzonte Sistemi Navali», поэтому Леонардо и Финкантьери готовятся к укреплению взаимных компетенций, разработанных до сих пор в национальном контексте с учетом страновой системы: способ укрепить компанию во главе с Алессандро Профумо на международных соревнованиях и использовать навыки Fincantieri во главе с Джузеппе Боно, чтобы представить совместные решения в все более конкурентоспособной, динамичной и требовательной отрасли, такой как военный корабль. Соглашение будет являться предметом последующих обязательных соглашений, которые стороны будут определять в соответствии с применимыми нормативными требованиями, в том числе касающимися сделок между связанными сторонами и антимонопольным законодательством. Совместное предприятие, уже упомянутое и принятое Fincantieri и Leonardo с акциями соответственно 51% и 49%, теперь будет иметь больше ресурсов, которые позволят ему взять на себя ответственность за боевую систему, определяя требования и архитектуру отдельные компоненты. Для облегчения этого сотрудничества две группы также создали постоянные рабочие таблицы. Таким образом, в рамках новых контрактов Fincantieri будет оставаться главным подрядчиком и уникальным интерфейсом для клиента, в то время как Leonardo сохранит свою роль дизайнера и поставщика систем и оборудования Combat System и Command and Control System, усилив свое присутствие на рынок через привилегированное партнерство, уже существующее с Fincantieri. Таким образом, СП станет полномочным органом управления боевой системой.
Все более тесное сотрудничество между двумя наиболее важными оборонными компаниями в стране неоднократно, громко, также было желательным министром обороны Элизабеттой Трентой, только что закончившееся соглашение, прибывшее после различных поездок последних нескольких месяцев, демонстрирует новый климат релаксации между двумя компаниями и поэтому считается успешным в условиях постоянно растущей приверженности будущему нашей страны. Переход на Ориззонте также может быть подготовительным к возобновлению пути создания итало-французского альянса на военных кораблях, где, как мы помним, Леонардо предлагал использовать Ориззонте, чтобы сбалансировать присутствие Фалеса, конкурента итальянской группы в области системотехники, в армии. столица военно-морской группы, и сохранить навыки бывшей Finmeccanica. Как уже упоминалось, укрепление партнерских отношений между Fincantieri и Leonardo увеличит ресурсы и превосходство двух групп с учетом новых коммерческих и промышленных проблем и, кроме того, может открыть путь для дальнейших возможностей для двух компаний и для фрегатов Fremm. которые уже получили одобрение нескольких морских пехотинцев, как известно, на самом деле две компании соревнуются вместе в двух заказах на новые корветы, объявленных военно-морскими силами Румынии и Бразилии. Союзы имеют значение, но продукт также важен прежде всего, о чем свидетельствуют поражения в Канаде и Австралии, где преобладал новый фрегат, разработанный на основе итальянских PPA. Поэтому Fincantieri и Leonardo должны вывести на международный рынок новые многоцелевые патрульные суда, инновационные корабли со всех точек зрения и полностью итальянскую концепцию, не говоря уже о FREMM, задуманных в начале 2000-х годов и с французским концептуальным подходом, только так мы сможем он сможет противостоять французской и английской конкуренции, в то же время подкрепив декларации о намерениях двух государственных компаний.
Тогда мир после презрения к позднему ходу Леонардо на Витроциссе? На данный момент, даже если это не первый случай, когда два исторических дуэлянта позволили себе пойти на анонсы новообретенной любви, а затем возобновить военные действия. Теперь все выглядели бы счастливыми: президент Конте только что надеялся на большую синергию между компаниями, контролируемыми государством, а также профсоюзные организации верфи выразили полное удовлетворение. Те, кто не оценил соглашение, были Францией, откуда появились новости о том, что недавно подписанное соглашение не понравилось Морской группе. Экономическая газета Les Echos, по сути, рассудит, что возобновленное соглашение между Fincantieri и бывшей Finmeccanica меняет баланс возможного альянса с французской компанией. Компания, в которой с долей 35% находится вышеупомянутый Thales, яростный конкурент Леонардо в электронике и системах. Официально переговоры, начатые в прошлом году, не претерпят изменений, но на практике эти переговоры могут быть замедлены и зашли в тупик именно потому, что теперь итальянские заверения в том, что соглашение Финкантьери-Леонардо не «несовместимо» с франко-итальянским альянсом в военно-морской сектор должен будет еще точнее убедить французского Фалеса (которому также, по крайней мере до лета прошлого года, удавалось избежать возможной роли Леонардо в альянсе). Недавняя политическая напряженность между нашим правительством и Францией Макрона не помогает в этом климате до такой степени, что другие французские газеты утверждают, что Париж сдерживает переговоры именно потому, что не хотел бы запускать военно-морскую группу в необратимое слияние с итальянской Fincantieri, которая, по мнению экономических экспертов газеты "Le Figaro", среди прочего «Оставило бы подводный сектор Военно-морской группы сиротой, которая не могла сложиться при отсутствии новых структурных программ» , Правда, вероятно или ложно? Конечно, это еще один признак того, что во Франции, не все они поддерживают соглашение, только что подписанное нашими национальными компаниями, которое могло бы довести итальяно-французский альянс на военных кораблях до еще более волнующихся вод.