Понте Моранди, исключенный из реконструкции Autostrade per Italia

Реконструкция Генуэзского моста будет возложена внеочередным комиссаром на «одного или нескольких операторов», за исключением автострады на l'Italia, концессионер группы Atlantia. Это видно из окончательного проекта указа о Генуе-срочности. Фактически, положение правительства предусматривает, что операторы не должны иметь «какое-либо прямое или косвенное участие в концессионных компаниях платных дорог, либо контролироваться последними, либо подключаться к ним». Здесь добавляется дополнение, которое звучит как дополнительная критика компании со стороны генерального директора Джованни Кастеллуччи. «Цель состоит в том, чтобы избежать чрезмерного конкурентного преимущества в системе концессий на автомагистрали». В случае, если Autostrade не оплатит или не задержит расходы на восстановление моста, государство будет их авансировать, используя Фонд для финансирования инвестиций и развития инфраструктуры. Это то, что предусмотрено в окончательном проекте указа о срочности Генуи. «Чтобы обеспечить быстрое начало деятельности Уполномоченного, в случае неплатежа или задержки платежа со стороны Концессионера, чтобы гарантировать немедленную активацию механизма авансового платежа, разрешены расходы в размере 30 миллионов ежегодно с 2018 по 2019 год».

Правительство выделяет еще 20 миллионов ресурсов, которые будут переведены на специальные счета, открытые на имя Уполномоченного, мы читаем в окончательном проекте законодательного указа Генуи, который рассматривается в эти часы в кабинетах президента республики. «Специальные счета, возглавляемые Уполномоченным, уполномоченным на случай чрезвычайной ситуации», на которых, согласно постановлению от 20 августа, было 33,5 миллиона, »интегрированы на 9 миллионов евро за 2018 год и 11 миллионов евро за «2019 год», - говорится в тексте. Средства покрываются за счет средств Национального чрезвычайного фонда.

УКАЗ О СРОЧНЫХ СЛУЧАЯХ GENOA

PDF

Указ о Генуе вновь вводит, несмотря на ст. 4 и 22 Закона о рабочих местах, сигареты за прекращение деятельности. Эта мера может быть санкционирована «максимум на 12 месяцев в общей сложности» на «2019 и 2020 годы», как указано в статье 44 указа, рассматриваемого Квириналом. В постановлении уточняется: «устойчивость» финансовой нагрузки на покрытие будет «проверена» «в правительственном соглашении». «Если мониторинг покажет, что лимит расходов достигнут или будет достигнут, никаких других договоренностей не может быть».

«В целях мониторинга расходов мы снова читаем в проекте постановления - правительственные соглашения передаются Министерству экономики и финансов и ИНПС для ежемесячного мониторинга расходных потоков, никаких других соглашений не может быть предусмотрено», Чрезвычайный подход к интеграции заработной платы из-за кризиса компании «может быть разрешен», если компания прекратила или прекратила производственную деятельность, и есть конкретные перспективы для продажи этой деятельности с последующей реабсорбцией на рынке »или« где возможно провести реиндустризацию а также, в качестве альтернативы, через конкретные пути активной рабочей политики, созданные соответствующим регионом ».

Понте Моранди, исключенный из реконструкции Autostrade per Italia