Next Generation Italia - Инфраструктуры для устойчивой мобильности

Просмотры

(Вито Ковьелло, член AIDR и руководитель Обсерватории цифровых технологий в секторе транспорта и логистики)

Трехосная стратегия перезапуска страны

Начнем со слов президента Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен: 

«… Это вопрос не только ремонта и восстановления существующего, но и создания лучшего образа жизни в мире завтрашнего дня».

Европейский Союз и Италия впервые после последнего мирового конфликта призываются к перезагрузке, чтобы восстановить и, прежде всего, спланировать лучший образ жизни для этого поколения и для будущих поколений.  

Давайте проясним, что это не одни и те же обломки, и социальная ткань не настолько разорвана и истощена мировым конфликтом, но раны одинаково глубоки, потому что существует сильное социальное беспокойство и всеобщее понимание того, что восстановление займет много времени. экономическая система, свернутая пандемией. 

Действия страны по перезапуску, изложенные в Плане, основаны на трех стратегических направлениях, все три общих на европейском уровне: оцифровка и инновации, экологический переход и социальная интеграция.

Национальный план сопротивления и противодействия состоит из шести миссий, которые касаются следующих тематических областей:

  1. Цифровизация, инновации, конкурентоспособность и культура;
  2. Зеленая революция и экологический переход;
  3. Инфраструктуры для устойчивой мобильности;
  4. Образование и исследования;
  5. Включение и сплоченность;
  6. Отдать честь.

В этом разделе мы представляем краткое «резюме» по третьей тематической области «Инфраструктуры для устойчивой мобильности».

Некоторые цифры помогают нам понять, сколько экономических ресурсов будет направлено на выполнение миссии и каковы ее цели.

Из общих 223,91 миллиарда евро, запланированных на план, 31,98 миллиарда будет выделено на инфраструктуру для миссии устойчивой мобильности, из которых текущие и будущие инвестиции:

  • 28,3 миллиарда будет направлено на содержание высокоскоростных железных и автомобильных дорог.
  • 3,68 миллиарда на интермодальность и интегрированную логистику.

Мероприятия по техническому обслуживанию высокоскоростных железных дорог и дорог 4.0 коснутся основных коммуникационных линий страны и должны обеспечить быструю, устойчивую и технологически продвинутую мобильность. Планируются также инвестиции в безопасность и цифровой мониторинг виадуков и автомобильных мостов на территориях, представляющих наибольшие проблемы.

Это меры по ускорению основных пассажирских линий и увеличению пропускной способности грузовых железнодорожных перевозок по приоритетным направлениям страны Север-Юг и Восток-Запад, чтобы облегчить стыковки и переход движения с автомобильного на железнодорожный на большие расстояния. .

Планируется продлить High Speed ​​на юг после завершения линии Неаполь-Бари, дальнейшего продвижения Палермо-Катания-Мессина и первых функциональных участков Салерно-Реджо-ди-Калабрия и Таранто-Потенца-Баттипалья. линий. 

Особое внимание было уделено электрификации региональных линий Юга.

Что касается интермодальности и интегрированной логистики, национальная инвестиционная программа направлена ​​на создание конкурентоспособной и экологически устойчивой портовой системы для увеличения и развития перевозок, связанных с основными европейскими коммуникационными линиями. Внимание будет уделено повышению роли портов южной Италии во внутрисредиземноморском транспорте и в сфере туризма.

Next Generation Italia - Инфраструктуры для устойчивой мобильности