Вчера в присутствии министра обороны Роберты Пинотти и начальника штаба обороны генерала Клаудио Грациано, начальника штаба ВМФ, группа адмирала Вальтера Жирарделли прошла на заводе в Рива Тригосо. интегрированной военной верфи, церемония спуска на воду фрегата «Антонио Марселья», восьмого из 10 FREMM - европейских многоцелевых фрегатов, переданных Fincantieri ВМС Италии в рамках итальянско-французского соглашения о международном сотрудничестве. при координации OCCAR, совместной организации европейского сотрудничества в области вооружений.
Крестной матерью запуска стала г-жа Сильвия Марчелья, племянник Золотой медали за доблесть Милитар Антонио Марселья.
Чтобы выполнить почести президента Джампьеро Массоло и генерального директора Fincantieri Giuseppe Bono, который приветствовал президента Лигурийского региона Джованни Тоти, а также многочисленных гражданских и религиозных властей.
После запуска устройство продолжит работу по настройке на заводе Muggiano в Ла Специи и будет доставлено в 2019. Корабль «Antonio Marceglia» будет характеризоваться, как и другие, высокой гибкостью использования и будет иметь возможность работать во всех тактических ситуациях. Он имеет длину 144-метров, ширину 19,7-метров и смещение при полной нагрузке около 6.700 тонн. Он сможет достичь скорости выше, чем узлы 27 с максимальной пропускной способностью перевозимого персонала, равного 200 людям.
Программа FREMM, которая представляет собой современное состояние обороны Италии и Европы, возникает из-за необходимости обновления линейки подразделений ВМС класса Lupo (уже дисквалифицированы) и Mistral (близки к достижению предельного срока службы). построенный Fincantieri в XNUMX-х годах.
Во время 2013 «Carlo Bergamini» и «Virginio Fasan» были доставлены в 2014 «Carlo Margottini» в 2015 «Карабинер», в 2016 «Alpino» и в 2017 «Luigi Rizzo». С учетом варианта, в апреле 2015, для строительства девятого и десятого единиц, поставка которых запланирована после 2020, итальянская программа была полностью реализована.
Инициатива рассматривает участие в качестве генерального подрядчика для Италии Orizzonte Sistemi Navali (51% Fincantieri, 49% Leonardo) и для Франции Armaris (Naval Group + Thales).
Это сотрудничество положительно сказалось на положительном опыте предыдущей итальяно-французской программы «Orizzonte», которая привела к созданию двух эсминцев для итальянского флота, «Андреа Дориа» и «Caio Duilio».
БОЛЬШЕ
Антонио МАРСЕЛИЯ Капитан морских инженеров - Золотая медаль за воинскую доблесть
«Высший офицер, посвятив все свои силы опасному и изнурительному периоду обучения, он принял участие в экспедиции подводных штурмовых машин, которая форсировала одну из самых мощных и защищенных военно-морских баз противника, действуя в чья оперативная концепция и практическое исполнение прекрасно гармонировали с холодным мужеством и самоотверженностью мужчин. Пройдя несколько миль под водой и преодолев всевозможные трудности и препятствия, он поместил свой заряд под вражеский линкор и, уничтожив самолет, приземлился на вражеской земле, где попал в плен, но не раньше. , чтобы увидеть полный успех его действия. Яркий пример сознательного героизма и высокого духа самопожертвования, он проявил себя достойным всех славных традиций итальянского флота. Не удовлетворившись этим, вернувшись на флот после перемирия, он снова предложил себя для подготовки и проведения других операций ». Александрия, 18-19 декабря 1941 г.
Он родился в Пирано (Пола) 28 июля 1915 года. Ученик Военно-морской академии в Корпусе морских инженеров с 1933 года, в декабре 1938 года он получил должность лейтенанта морских инженеров и, окончив обучение с полными отметками в том же году, в - В Генуэзском университете он получил повышение до лейтенанта. Первоначально предназначенный для автономного морского военного командования Верхней Адриатики, он затем погрузился на подводные лодки, а после объявления войны Италией 10 июня 1940 года он был отправлен на подводную лодку Ruggiero Settimo, с которой он участвовал в трех миссиях в Средиземном море. В октябре 1940 года по запросу он присоединился к группе штурмовых машин и после упорных тренировок участвовал в двух миссиях против британской военно-морской базы в Гибралтаре (май и сентябрь 1941 года). В январе 1941 года получил звание капитана Г.Н., в декабре того же года он участвовал в дерзкой миссии форсирования порта Александрия, проведенной в ночь с 18 на 19 декабря, в должности 1-го оператора специального судна 223 (2-й оператор Palombaro Spartaco Schergat), что привело к потоплению двух британских линкоров (Valiant и Queen Elizabeth) и нефтяного танкера Sagona и повреждению британского эсминца Jervis. После успешной операции против линкора Queen Elizabeth попал в плен и доставлен в лагерь для военнопленных No. 321 г. в Палестине, затем его перевели в Индию. Репатриированный в феврале 1944 года, он участвовал в освободительной войне штурмовыми средствами, выполняя военную миссию в Италии, оккупированной немцами. Отправленный в отпуск по запросу в декабре 1945 года и зарегистрированный в качестве дополнения в звании подполковника Г.Н., он взял на себя управление верфью в Венеции. Подполковник Г. Н. Антонио Марчелья умер в Венеции 13 июля 1992 года.
Другие награды и награды за заслуги в войне:
- Серебряная медаль «За воинскую доблесть на поле боя» (Гибралтар, май 1941 г.);
- Военный крест на военной доблести на поле (Гибралтар, сентябрь 1941);
- Поощрение майора морского джина (1941).
Fincantieri
Fincantieri является одним из самых важных судостроительных комплексов в мире и первым для диверсификации и инноваций. Он является лидером в проектировании и строительстве круизных судов и оператором связи во всех секторах высокотехнологичной навальмекканики, от военных судов до морских, от специальных судов и высокоспецифичных паромов до мега-яхт, а также в судоремонтных работах и трансформациях , производство систем и компонентов и предложение послепродажного обслуживания.
Группа, базирующаяся в Триесте, имеет более 230 лет морской истории, построенной больше, чем корабли 7.000. С более чем 19.400-сотрудниками, в том числе над 8.200 в Италии, заводы 20 на континентах 4, Fincantieri является сегодня ведущим западным судостроителем и имеет в своих портфолио клиентов крупнейших операторов круизов в мире, ВМС и ВМС США, в дополнение к многочисленные иностранные марины, и является партнером некоторых ведущих европейских оборонных компаний в контексте наднациональных программ.