Ди Майо для Autostrade: «Ваш запрос о штрафах еще больше бесит людей»

Политические разногласия после решения правительства отозвать концессию Autostrade после обрушения моста Моранди в Генуе все еще существуют. Вице-премьер Ди Майо подтверждает, что «государство не будет платить штрафы». он говорит: «в Sblocca Italia в 2015 году ночью была вставлена ​​небольшая легенда, которая продлила концессию Autostrade, несмотря на любую форму конкуренции. Это было сделано для финансирования избирательных кампаний. Benetton не заплатил мне за кампанию, и я вправе расторгнуть эти контракты ».

Ответ Ренци: «Любой, кто говорит, что мое правительство взяло деньги у Benetton или Autostrade, технически является лжецом. Если он говорит это из политических соображений, он шакал. Кто совершил ошибку, должен заплатить. Сказание: «Отмена концессии» увеличивает количество лайков, но управлять сложнее ».

Ди Майо говорит, что правительству не придется платить штрафы. «Штраф в двадцать миллиардов должен быть выплачен, если контракт разрывается без мотивации. Здесь мы не без причины начали процедуру. Если мотивация правильная, а на данный момент почти 40 смертей, я не думаю, что следует платить штрафы, потому что они еще больше «разозлили бы» всех людей, которые в данный момент хотят справедливости не только в Генуе, но и по всей Италии » . Затем он объявил: «Сейчас мы подписываем договоры концессии на автомагистраль. Граждане этого не знают, но эти документы засекречены, и нам тоже трудно их узнать ".

Со своей стороны, другой заместитель премьер-министра, Маттео Сальвини, раскритиковал позицию Atlantia относительно экономических последствий отмены концессии. «Атлантии все еще удается, с невероятным бронзовым лицом и еще не известными смертями, говорить о деньгах и бизнесе, требуя еще миллионы от итальянцев в случае отзыва концессии правительством после резни в Генуе. Они извинились наверху своих полных кошельков и назвали нам имена виновников катастрофы, которую они должны заплатить. Остальное нас не интересует: если бы правительство вчера выделило 5 миллионов евро, на их месте я бы положил 500 миллионов. Они прикладывают руку к сердцу и кошельку ». Мало того: Сальвини необходимо пересмотреть всю систему концессий в Италии.

По словам представителя Комиссии, «о безопасности дорожной инфраструктуры на трансъевропейской транспортной сети (Тент) - и мост Моранди является частью этой европейской сети - если им управляет частный оператор, то концессионер имеет ответственность за безопасность и содержание дорожного движения ».

Тем временем заместитель министра инфраструктуры и транспорта Эдоардо Рикси объявил, что министерский циркуляр будет пересмотрен и «машины скорой помощи больше не будут платить дорожные сборы ни за службы экстренной помощи, как сейчас, ни за обычные. Концессия требует пересмотра. Происходящее парадоксально, даже в наши дни скорая помощь оплачивает обычный транспорт ».

 

 

 

 

Ди Майо для Autostrade: «Ваш запрос о штрафах еще больше бесит людей»