Ливия огонь. Заверения Массоло и возможные последствия для итальянско-французской судостроительной промышленности (Stx - Fincantieri). Леонардо ждет истины осенью

Президент Fincantieri Джампьеро Массоло рассказал в мастерской Амброзетти в Черноббио о соглашении с Парижем о судостроении.

Вскоре соглашение с Парижем о военных«Это первый шаг к закрытию итальяно-французского соглашения в области гражданского судостроения, по которому этой осенью ожидается зеленый свет от антимонопольных органов на переход контроля над Stx к Fincantieri. Затем переходите к военным с проектом, представленным правительствам двух стран Naval Group и Fincantieri месяц назад. Правительства попросили нас и Naval Group разработать проект, который определил бы условия и перспективы прочного союза в секторе военного судостроения и создания европейского центра. Мы сделали это и передали правительствам. Давайте дадим правительствам время изучить это ".

О напряженности между Италией и Францией Массоло сказал: «Мы считаем, что у проекта есть своя логика и внутренняя сила, поэтому мы вполне уверены в его реализации, и мы движемся к этому», упомянув о контактах с министром экономики и финансов Франции Бруно Ле. Мэр, однако, избегая вдаваться в достоинства военного полюса.

Insights

Fincantieri подписала договор купли-продажи с французским государством в лице Agence des Participations de l'Etat (APE) через свою дочернюю компанию Fincantieri Europe SpA на приобретение 50% уставного капитала STX France.

Подпись происходит после разрешения Соглашения о покупке акций, подписанного Fincantieri и STX Europe AS 19 в мае прошлого года после осуществления права первого отказа от общего капитала STX France французским государством на 28 Июль 2017, а также подпись Соглашения о покупке акций между французским государством и STX Europe.

Приобретение Fincantieri будет связано с закрытием сделки между французским государством и STX Europe в дополнение к обычным условиям, предусмотренным для этого вида транзакций.

Для Fincantieri соглашение предусматривает покупную цену за долю, участвующую в операции 59,7 млн. Евро, подлежащую оплате через имеющиеся финансовые ресурсы.

Подпись является частью соглашения, объявленного правительством 27 2017 XNUMX правительством Франции и правительством Италии о будущей структуре собственности STX France, в которую также входит участие Naval Group в качестве акционера STX France и которая представляет собой важный первый шаг к созданию будущего альянса как в гражданской, так и в военно-морской секторах обороны.

В соответствии с этим соглашением при закрытии сделки также будут подписаны соглашения с акционерами и кредитный договор с Fincantieri 1% от уставного капитала STX France, условия которого уже согласованы между сторонами.

Согласно этим соглашениям, при закрытии сделки будет реализована следующая структура капитала STX France:

Fincantieri (Fincantieri Europe SpA): 50,00% (еще один 1% будет предоставлен в аренду APE)
Французское государство (APE): 34,34% (из которых 1% будет предоставлено в аренду Fincantieri)
Naval Group: 10,00% (или 15,66%, если план участия, предлагаемый сотрудникам ниже и / или приобретение группой местных компаний, не может быть реализован одновременно)
Сотрудники STX France: до 2,40%
Группа местных предприятий: до 3,26%
Совет директоров STX France будет составлен следующим образом:

Члены 4, назначенные Fincantieri (включая председателя и главного исполнительного директора)
Члены 2, выдвинутые французским государством
Член 1, назначенный Naval Group
Член 1, назначенный сотрудниками
Председатель Совета директоров будет иметь так называемый «решающий голос».

С более чем 150 годами история STX France является глобальным оператором в военно-морском секторе. Основанная в Сен-Назере на французском атлантическом побережье, группа считается одной из самых современных верфей в мире и имеет большой опыт в проектировании и строительстве самых сложных и инновационных кораблей. STX France имеет сотрудников 2.600 и сеть поставщиков 500. В 2016 он генерировал доходы около 1,4 млрд.

Благодаря этому промышленному партнерству Fincantieri укрепляет свое лидерство на мировом рынке. Прекрасная взаимодополняемость круизных мероприятий и продуктов Fincantieri и STX France, по сути, позволит двум компаниям обслуживать всех клиентов и конечные рынки, создавая ценность не только для акционеров, но и для сотрудников и их сети поставщиков.

Любые изменения в положениях Промышленного плана 2016-2020 от Fincantieri будут оцениваться и передаваться в соответствии со сроками и методами, установленными действующим законодательством.

Леонардо в чеке?

На французской стороне вместе со Stx на верфи Saint Nazaire есть военная компания Naval Group и Thales, группа оборонной электроники намного больше, чем Леонардо. И Фалес также является акционером 35% военно-морской группы.

Предварительные соглашения о покупке 50% Stx, которые Боно изложил с французской государственной промышленностью, вызвали сильная забота менеджеров Леонардо, И группа Парфюмов была исключена из исследовательской группы для военного союза, в которой на итальянской стороне присутствуют представители Fincantieri, материнской компании Cdp и Defense. С другой стороны, на французской стороне Фалес представляет косвенным образом великого конкурента Леонардо, который стремится проверить группу Profumo. Леонардо пытается восстановить почву благодаря признанию его роли и Orizzonte Sistemi Navali, совместной компании с Fincantieri (которой принадлежит 51%), «что, - сказал Профумо несколько раз, - может стать реальностью, которая взаимодействует с Naval Group для определение архитектуры и интеграция платформы, боевой системы и системы управления боевыми действиями ».

Если Леонардо не смог бы перебалансировать ситуацию, Фалес и французская промышленность были бы предпочтительными поставщиками будущих военных кораблей, созданных альянсом, определяемым между Боно и французами, вычитая долю рынка в группе «Парфюмер». «Существует постоянный диалог с Финкантьери. Мы по-прежнему придерживаемся идеи о том, что Orizzonte Sistemi Navali, совместное предприятие, которое мы уже имеем в области с группой Trieste, является наилучшим решением для укрепления национальной цепи поставок, и мы знаем, что правительство очень внимательно », - объяснил Профумо в интервью Sun 24 Часы 30 в январе прошлого года. «Мы открыты для любой формы диалога, поскольку мы не являемся структурно молодыми партнерами».

Наибольшая трудность для Профумо, похоже, убеждает Боно (больше, чем французских коллег) признать пространство, гарантирующее Леонардо.

Парфюм в июле прошлого года на краю интервенции в Луиссе сделал ясность, встретив репортеров, которые его ждали. "Мы делаем что-то отличное от того, что делаем корабли, и мы верим, что когда они сделают сделку, мы сделаем часть своей работы, а Фалес - еще один». Это «состояние дел, мы делаем боевые и радиолокационные системы, делаем работу, и мы делаем это хорошо, я думаю, что это национальная цепочка поставок, где мы делаем и делаем важную работу».

Ливия огонь. Заверения Массоло и возможные последствия для итальянско-французской судостроительной промышленности (Stx - Fincantieri). Леонардо ждет истины осенью