Президент региона Лацио Никола Зингаретти и главный исполнительный директор и генеральный директор Trenitalia Орацио Яконо подписали новый контракт на оказание услуг сроком на пятнадцать лет (2018-2032) в соответствии с Европейским Регламентом 1370/2007, который предусматривает инвестиции в размере 1,382 миллиарда евро.
На подписании присутствовали министр инфраструктуры и транспорта Данило Тонинелли, советник по общественным работам и охране территории региона Лацио, Мауро Алессандри, главный исполнительный директор и генеральный директор группы итальянских государственных железных дорог, Ренато Маццонцини, президент Trenitalia. , Тициано Онешти.
Инвестиционный план Trenitalia на общую сумму около 1,233 миллиарда евро вместе с региональными ресурсами в размере 149,1 миллиона евро, включая 76,6 миллиона евро по предыдущему контракту, позволит полностью обновить флот, который пройдет уже в 2023 году в возрасте 6 лет по сравнению с нынешними 14, с обслуживанием на современных и эффективных заводах. Плановое циклическое техническое обслуживание и «модернизация» (на поездах TAF на общую сумму 110 миллионов) и инвестиции в заводы с развитием нового центра техобслуживания - в котором будет сходиться часть работ, выполняемых в настоящее время на заводе в Рома Смистаменто. , который останется активным - адаптация инфраструктуры для ввода в эксплуатацию нового подвижного состава, а также чрезвычайные меры по повышению эффективности оборудования на заводах на общую сумму 106 миллионов евро и 10 миллионов в области технологий и информационных технологий. Прибытие новых поездов позволит постепенно повышать стандарты качества по основным показателям работы, таким как пунктуальность, регулярность, состав, и гарантирует клиентам самые инновационные бортовые технологии, такие как счетчик посетителей, видеонаблюдение в реальном времени и Wi-Fi.
С 2014 года по 17 июня 2018 года пунктуальность на региональных линиях Лацио увеличилась на 11,4 процентных пункта, количество поломок снизилось на 33%, а количество отмен - на 63%. В мае 2018 года общая удовлетворенность клиентов поездкой составила 73,5% довольных путешественников.
Кроме того, с новым контрактом, мониторинг сервиса, очистка на поездах в соответствии с планом вмешательства на этапах 4 будет улучшена, чтобы гарантировать больший комфорт и безопасность пассажиров.
В частности, 1,382 миллиарда евро будет инвестировано в пользователей регионального железнодорожного транспорта Лацио, из которых 907 миллионов евро будут вложены в новые поезда, при софинансировании региона Лацио в размере 149,1 миллиона евро.
Новый контракт предусматривает дополнительные меры по увеличению обслуживания (понимаемого как поезда / километры) в течение срока действия плана 2,9 и расширения сети продаж Lazio.
Уже из 2019, ожидающей доставки новых поездов, большее предложение будет гарантировано в часы пик и на некоторых из самых оживленных линий, таких как Frosinone, Cassino, Colleferro и Fiumicino, места 9.418, по будням ,
Что касается тарифов, следует подчеркнуть, что годовая региональная подписка была прекращена с 1994 года, а ежемесячная вместе с ДИД - с 2012 года. Администрация области решила сохранить тарифы до 2022 года, несмотря на наличие значительных инвестиций для покупка и обновление поездов, в технологии и обслуживании. Кроме того, предусмотрена защитная оговорка для продления, в случае необходимости, замораживания тарифов. Большое внимание молодым клиентам железнодорожного транспорта: для молодежи и студентов до 26 лет действуют скидки на годовые проездные. В частности, для городских районов столицы скидка примерно на 10 евро (с учетом подписок на основе ISEE) и для всех, кто приезжает из других провинций Лацио, в зависимости от областей подписки, снижение стоимости варьируется. на 11–66 евро меньше, чем сейчас. Унитарная стратегия регионального управления политикой мобильности позволит выделить на финансирование Контракта на обслуживание с Trenitalia часть прибыли (1,65 миллиона евро), полученной региональной транспортной компанией Cotral Spa, компанией общественного транспорта. Лацио в настоящее время полностью восстановлен и сегодня способен гарантировать эффективность управления и возобновить обслуживание с привлечением новых водителей и заменой более 400 старых автобусов на новые экологичные автомобили. Эти ресурсы улучшат расходы на обслуживание, способствуя замораживанию тарифов.